Чух, че някои минни компании харесват особено минните багери на Liebherr, които са супер големи багери с капацитет от 300 до 400 тона и единична цена от около 40 милиона юана. Те купиха четири подред в рамките на четири години. Liebherr в Германия е мощна компания в областта на ултраголемите минни багери, с продажби, които далеч надхвърлят много други конкуренти в минната индустрия с над 100 тона. Дори Caterpillar, световният лидер в инженерните машини, не е конкурент. Историята започва през 2018 г.:
През 2018 г. китайска компания придоби сръбска компания за 1,39 милиарда долара (приблизително 9,53 милиарда RMB по това време), придобивайки проект за медно-цинкова мина и проект за медно-златна мина.
През 2019 г. компанията придоби останалия собствен капитал за 400 милиона долара, като по този начин държи 100% от собствения капитал в горните ресурси от медна и златна руда.
В края на 2019 г., точно когато придобиването на компанията и възобновяването на работата приключиха, екипи от Liebherr China, Liebherr Mining Equipment Co., Ltd. и Swiss Liebherr Export Company отидоха в Бор, Сърбия, за да представят своите решения.
През юли 2020 г. компанията закупи първото оборудване от Liebherr Mining – 9400E.
Два месеца по-късно закупих втория Liebherr 9400.
Какъв вид багер е минният багер Liebherr 400 тона R9400?
През 2012 г. Liebherr 9400 направи своя дебют на Американското изложение за строителни машини.
Багерът тежи около 350 тона, а предната лопата е с около 10 тона по-тежка от багера. Оригиналната горивна версия беше оборудвана с двигател Cummins с мощност 1250 kW, но R9400E тук е версия с електрическо задвижване. Dou Rong 22-24 кубически метра.
Съгласно ефективността на товарене от три лопати на превозно средство, Liebherr 9400 е проектиран с 130-150 тона минен камион.
Продажбите му също са добри. Пуснат е на пазара през 2012 г. и до 2014 г. вече са продадени повече от 30 бройки.
Цената е приблизително 40 000 до 50 000 юана за единица. Тази цена е грубо изчислена въз основа на Liebherr R9100,89 милиона и R9250 над 20 милиона.
Разбира се, може да има някои разлики в цената за различните конфигурации.
Не след дълго компанията закупува друг Liebherr R 9350E в неизвестен момент.
9350 на работното място
9350E е електрическата версия на 9350. Разбира се, това ниво на багера не е чиста батерия, а тип теглен кабел.
До май 2024 г. компанията отново добави утилитарен багер Boeher, задвижван от дизелов двигател R 9300, към своята сръбска мина.
Багер Liebherr 9300 работи в Индонезия
През 2023 г. Liebherr пусна своя 8-мо поколение багер 9300, със собствено тегло от приблизително 250 тона, като подобрена версия на оригиналния 9250.
От септември 2022 г. Liebherr ще проведе пробни операции в мината Tabang в Индонезия, главно за разчистване на покривни слоеве и товарене на 100 до 130 тона минни камиони.
Според Liebherr, R 9300 има средно месечно време за работа от 486 часа и наличност от 94%, надвишавайки KPI на Karunia за машината.
Допълнително производствено проучване беше проведено през март 2023 г. В този анализ R 9300 постигна средно време на цикъл от 26 секунди, постигайки моментна производствена скорост от 1371 кубични метра (BCM) на час и коефициент на горивна ефективност от 9,22 BCM на литър гориво.
Пазарът на супер големи минни багери е голям, с високи печалби. Много гиганти на строителни машини преследват проекти, а китайските гиганти на строителни машини със сигурност не искат да се откажат.
През декември 2014 г. XCMG пусна и 400-тонния минен супер багер XE4000. Dou е с капацитет 22 кубика, 16 цилиндров двигател 60 литра и 280 литра масло на час. В момента са продадени множество единици, включително чуждестранни мини.
Разбира се, има и версии с електрическо задвижване, а този, който се продава на медни мини в Южна Америка, е версията с електрическо задвижване.
XCMG 400 тона багер в Еквадор, Южна Америка
В момента само XCMG разполага с капацитет за доставка на минни хидравлични багери с капацитет от 400 тона, докато Sany и Zoomlion Heavy Industries с капацитет от 300 тона вече имат капацитет за доставка.