В последния пуснат списък на най -добрите 50 -те производители на строителни машини в света (жълта таблица), Sany се класира на шесто място с годишни приходи от 10,8 милиарда щатски долара, с 6,6% година - на - година. Приходите му на африканския пазар се увеличават с 44%, в Азия и Австралия с 15,5%, а в Америка с 6,6%. (Публикувано от International Construction, преведено от Machinery Intelligence Station)
Въпреки това, Ю Хонфу, президент на Sany Heavy Industry, не е самодоволен за това. Изправен пред променящия се глобален конкурентен пейзаж, Сани поставя изследванията и разработването на нови продукти и технологии в основата на своята стратегия.
Избягване на ценови войни, изграждане на бариери с технологията
През последните години китайските предприятия за строителни машини бяха обвинени в „изхвърляне на цени“ на европейския и американския пазар. Обединеното кралство наложи тарифи, вариращи от 11,8% до 40,1% от 11-80 тона китайски багери, а тарифната политика в САЩ също подлежи на промяна. Ю Хонфу подчерта, че Сани не участва в порочна ценова конкуренция: „Трябва да се откъснем от спиралата на цените сред китайските производители и да изградим технологичен ров чрез изследвания и разработки“.
През 2024 г. SANY ще инвестира 6,92% (приблизително 746 милиона щатски долара) от своите приходи в научните изследвания и разработки. Твърди се, че тази част надвишава тази на по -голямата част от световните връстници. "Ние обмисляме по -нататъшното увеличаване на инвестициите в изследвания и развитие", каза Ю Хонфу.
Dual -, задвижван от електрификация и интелигентност
Sany направи електрификацията и автоматизацията своите приоритети за изследване и разработки. Той вече е приложил полу - автономни технологии за шофиране и дистанционно управление в пътни машини, като пътни ролки и смесители, както и минно оборудване. „Технологичното натрупване на Китай в области като роботика и големи данни ни позволява бързо да прехвърлим тези технологии в строителни машини“, посочи Ю Хонфу. В сравнение със строгите законодателни ограничения в Европейския съюз, той смята, че политическата среда в Китай е по -благоприятна за големия - мащаб на технологиите за автоматизация.
Багерите водят глобална експанзия
Китай остава най -важният пазар за Сани, но Ю Хонфу е особено оптимистичен по отношение на потенциала на развиващите се пазари в чужбина: „Бързата индустриализация в развиващите се страни създава огромно търсене на оборудване, особено в съседните страни на Китай“. Sany разглежда багерите като свой пионерски продукт и насърчава износа на всички видове оборудване.
На зрели пазари като Европа, САЩ, Япония и Южна Корея, Сани приема диференцирана стратегия: "Ние не използваме цената като оръжие, но печелим клиентите чрез стойност - Добавени услуги като - продажби и доставка на резервни части."
Хонконг IPO увеличава три стратегически инициативи
За да подкрепи своята глобална стратегия за разширяване, Sany Group планира да проведе IPO в Хонконг, като събра 1,5 милиарда долара. Средствата ще бъдат използвани за три стратегически инициативи: глобализация, дигитализация и неутралитет на въглерод, включително развитието на електрически и интелигентни продукти, както и създаване на глобална мрежа за продажби и услуги. Ю Хонфу особено подчерта важността на локализацията: „Опитваме се да наемем местните служители колкото е възможно по -световно и да използваме онлайн платформи, за да реагираме на глобалните изисквания за услуги в реално време от централата в Чангша“.
Минно оборудване и противодействия срещу търговските бариери
Sany увеличава своите изследвания и разработване на големи минни багери и минни камиони, за да запълнят празнината в отворено - минни оборудване за минни. Изправени пред тарифните бариери от Европа и Съединените щати, Ю Хонфу призна, че текущият пазарен дял в САЩ е ограничен и краткият - въздействие е контролируемо; Той също така постави под въпрос рационалността на данъка за изхвърляне на анти- във Великобритания: "Пазарният дял на китайските продукти в тази страна е много нисък и никога не сме се състезавали на прекомерно ниска цена."
Устойчивостта на китайския пазар в бъдеще
Yu Hongfu прогнозира, че пазарът на китайската инфраструктура вече няма да поддържа бързия си темп на растеж през последните две десетилетия и вместо това ще премине към диверсифицирани строителни сценарии. На този фон, настояването на Сани за иновациите на научните изследвания и развитието и интелигентната трансформация може да се превърне в основен фактор за изветряне на цикъла и спечелване на световния пазар.