|
Описание.
|
Въздушен компресор
|
Част №/Tc тип
|
3971519 4898367 3964687
|
|
Име на марката
|
Man, Abb, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, Jth
|
Други части
|
pls се свържете свободно
Ако имате нужда от други p/n
|
|
Тип на двигателя
|
Дизелов двигател, газов двигател,
Дизелови генератори и т.н.
|
Резервен тип
|
Патрон, пръстен на дюзата, вал, завършен ротор, компресорно колело, дифузьор, корпус на турбината, корпус на компресора, корпус за лагер, турбинни остриета, лагер
|
|
Условие:
|
Оригинален, чисто нов, OEM, подмяна, ремонтиран
|
Приложима индустрия
|
Морски двигатели,
Строителни работи, петролна платформа
Енергия и минни и т.н.
|
|
KEY дума:
|
Оригинални резервни части
и комплекти инструменти за ремонт на двигатели
|
Търговски условия
|
Fob exw cif ddu ddp,
В някои страни се предлага от врата до врата.
|
|
Срок за доставка:
|
Повечето части са на склад, обемна поръчка въз основа на QTY
|
Плащане
|
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal и т.н.
|
|
Pдантела на произход
|
Китай/Германия/Южна Корея САЩ/Япония/Швеция/Великобритания/Сингапур/Тайван
|
Пакет
|
Неутрална или оригинална опаковка
|
|
За продукта
|
Принципът на работното място на дизеловите въздушни компресори на двигателя
I. Работен процес
Работата на въздушен компресор на дизелов двигател може да бъде разделена на три първични етапа:
1. Етап на всмукване: По време на низходящия удар на буталото се отваря всмукателният клапан, което позволява на околния въздух да влезе в цилиндъра през всмукателния колектор.
2. Етап на компресия: Докато буталото се движи нагоре, всмукателният клапан се затваря и въздухът в цилиндъра се компресира, което води до бързо повишаване както на температурата, така и на налягането.
3. Етап на изгорелите газове: При следващия удар надолу се отваря изпускателният клапан, освобождавайки сгъстения, високотемпературен въздух през изпускателния колектор в околната среда.
Тези три етапа колективно образуват пълния работен цикъл на въздушния компресор на дизеловия двигател.
II. Компоненти
Дизеловият въздушен компресор на двигателя се състои от няколко критични компонента, които работят съвместно за постигане на ефективна компресия на въздуха:
1. Бутало: Буталото е основната движеща се част, отговорна за промяната на обема на въздуха в цилиндъра по време на всеки удар.
2. Бутален прът: Този компонент свързва буталото към свързващия прът, улеснява прехвърлянето на движение от коляновия вал.
3. Свързващ прът: Той свързва буталото към задвижващия вал (коляновия вал), превръщайки реципрочно движение в въртящо движение.
4. Блок на главата на цилиндъра и цилиндър: Тези компоненти образуват запечатаната камера, където възниква компресия на въздуха.
5. Входящи и изпускателни колектори: Тези проходи улесняват потока въздух в и извън камерата за компресия.
Всеки от тези компоненти играе решаваща роля за осигуряване на правилното функциониране на въздушния компресор.
Iii. Поддръжка и грижи
За да се осигури оптимална производителност и дълголетие на въздушния компресор на дизеловия двигател, редовната поддръжка е от съществено значение:
1. Проверете хлабината между стената на буталото и цилиндъра. Прекомерният клирънс може да показва износване и да изисква подмяна на части.
2. Почиствайте периодично компресионната камера, за да премахнете отломки и утайки, което може да възпрепятства ефективността.
3. Проверете дали всмукателните и изпускателните колектори остават безпрепятствени за предотвратяване на блокажи, които могат да доведат до повреда на компресора.
4. Променете редовно смазващото масло, за да поддържате чистотата му и да осигурите адекватно смазване, като по този начин удължи живота на компресора.
|
