Оригинален Qsm11 Автомобилни части на двигателя Автомобилна електрическа система Сензор за температура на водата 4954905

Описание

Сензор за температура на водата

Част №

4954905

Име на марката  

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC и др.

Други части

Моля, свържете се свободно, ако имате нужда от други P/N

Тип двигател

Дизелов двигател, газов двигател, дизелов генератор, морски двигател, строителен двигател Помпен двигател и др.

Резервен тип

Носещи се резервни части, инструменти за поддръжка, ремонтен комплект, комплект горни и долни уплътнения на двигателя.

Състояние:

Оригинални и чисто нови

Приложима индустрия

Търговия на дребно, корабни двигатели, строителни работи, енергетика и добив и др

Ключова дума:

Оригинални резервни части и комплекти инструменти за ремонт на двигатели

Търговски условия

FOB EXW CIF DDU DDP,

От врата до врата се предлага в някои страни.

Време за доставка:

Повечето части са на склад, поръчка на едро въз основа на кол

Плащане

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal и др.

Място на произход

Китай/САЩ/Япония/Австрия/Мексико

Пакет

Неутрална или оригинална опаковка

Относно продукта

Ролята на първия тип сензор за температура на водата е относително проста, чрез промяна на стойността на вътрешното му съпротивление, за да се постигне чрез промяна на съпротивлението на сензора, за да се промени текущата промяна, за да се задвижи промяната на измервателя на температурата на водата, и индиректно кажете работната температура на двигателя. Второ, сензорът за температура на водата няма промяна в структурата, но неговата роля е да предостави аналогов сигнал за промяна на температурата към блока за управление на двигателя. Неговото захранващо напрежение е 5 V захранване, осигурено от контролния блок, а сигналът, върнат към контролния блок, е линеен сигнал за промяна от 1,3 V-3.8V. Основната функция е да каже колко е температурата на контролния блок на двигателя. От своя страна неговият сигнал е изключително важен за управляващия блок. Основната причина е, че двигателят има различни методи на работа при различни работни температури. Например, при 86 градуса под двигателя, за да се пръска 10% повече масло от нормалната температура, целта е двигателят да се загрее бързо, за да се намали износването на двигателя при ниска температура. След като температурата се покачи до повече от 86 градуса, двигателят трябва да се напръска с по-малко масло и температурата трябва да се регенерира по-бавно. Така че неговата роля е много важна. Ако той има проблем, той подава грешен сигнал към блока за управление на двигателя, например, той подава сигнал за студен двигател, когато горещата кола не е вашата кола, за да пръска малко повече масло, така че изглежда малко отработено масло.

Тези два сензора за температура на водата обаче работят при различни условия на напрежение, сензорът за измервателя на температурата на водата е 12V, а блокът за управление на двигателя е 5V, така че те не са взаимозаменяеми. И самата форма на щепсела е различна.

Разликата между тях е проста: първият има само един проводник в щепсела, докато вторият има два проводника в щепсела за блока за управление на двигателя. Не ме разбирайте погрешно