Турбокомпресор 3785477 3788390 HX35 турбокомпресор за Cummins 6D105 6CT ISC дизелов двигател PC200-7 PC210-7 багер

Описание

Турбокомпресор

Част №

3785477 3788390

Име на марката

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC и др.

Други части

Моля, свържете се свободно, ако имате нужда от други P/N

Тип двигател

Дизелов двигател, газов двигател, дизелов генератор, морски двигател, строителен двигател Помпен двигател и др.

Резервен тип

Носещи се резервни части, инструменти за поддръжка, ремонтен комплект, комплект горни и долни уплътнения на двигателя.

Състояние:

Оригинални и чисто нови

Приложима индустрия

Търговия на дребно, корабни двигатели, строителни работи, енергетика и добив и др

Ключова дума:  

Оригинални резервни части и комплекти инструменти за ремонт на двигатели

Търговски условия

FOB EXW CIF DDU DDP, от врата до врата се предлага в някои страни.

Време за доставка:

Повечето части са на склад, поръчка на едро въз основа на кол

Плащане

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal и др.

Място на произход

Китай/САЩ/Япония/Австрия/Мексико

Пакет

Неутрална или оригинална опаковка

Относно продукта

Компресорът е устройство, използвано в бутални авиационни двигатели за повишаване на налягането на въздуха, влизащ в цилиндрите. Преди да влезе в цилиндрите на двигателя, въздухът се компресира от компресора, за да се увеличи неговата плътност, като по този начин позволява по-голям обем въздух да напълни цилиндрите и съответно да се увеличи изходната мощност на двигателя. Двигателите, оборудвани с компресори, не само осигуряват по-висока мощност при излитане, но и подобряват ефективността на надморска височина.
Суперчарджъри за автомобили: Технологията за суперчарджър включва компресиране на въздуха, преди да влезе в цилиндрите, за да се увеличи плътността на въздуха и входящия обем. Основните цели са да се увеличи обемът на зареждане, да се подобри мощността, да се подобри горивната ефективност и да се намалят емисиите.

Предпазни мерки:
Тъй като турбокомпресорите често работят при условия на висока скорост и висока температура, като температурите на изгорелите газове на турбината достигат 700-900 градуса и скоростите на ротора надвишават десетки хиляди до над двеста хиляди оборота в минута, от решаващо значение е да се спазват следните предпазни мерки, за осигурете правилна работа на турбокомпресора:
1. Избягвайте незабавното ускоряване след стартиране: След стартиране на двигателя, особено в студено време, оставете го да работи на празен ход за няколко минути, за да осигурите адекватно смазване на лагерите на турбокомпресора, преди роторът да започне да се върти с висока скорост. Не ускорявайте рязко веднага след стартиране, за да предотвратите повреда на масленото уплътнение на турбокомпресора.
2. Не изключвайте двигателя веднага след работа на висока скорост: След продължителна работа на висока скорост, не изключвайте двигателя веднага. Докато работи, двигателят доставя масло към лагерите на ротора на турбокомпресора за смазване и охлаждане. Ако двигателят се спре внезапно, докато е още горещ, налягането на маслото пада бързо до нула и топлината от турбината на турбокомпресора не може бързо да се разсее. Едновременно с това роторът на турбокомпресора продължава да се върти с висока скорост поради инерция. Следователно внезапното изключване може да причини прегряване на остатъчното масло в турбокомпресора, което да доведе до повреда на лагера и вала. Особено важно е да избягвате да набирате силни обороти на двигателя и след това да го изключвате внезапно.
3. Поддържайте чистота по време на поддръжка: Когато разглобявате турбокомпресора, поддържайте чистота, за да предотвратите навлизането на отломки и повредата на ротора. Всички тръбни връзки трябва да бъдат запечатани с чиста кърпа. По време на поддръжката внимавайте, за да избегнете повреда на работното колело. Ако работното колело се нуждае от подмяна, направете тест за динамичен баланс. След повторно сглобяване отстранете всички блокиращи материали.