I. Поддръжка на клапанния механизъм
Поддръжка на клапани и клапанни легла
Проверявайте редовно работата на уплътнението на клапана и незабавно шлифовайте и поправяйте всяко изтичане на въздух
Почистете въглеродните отлагания по главите на клапаните и леглата на клапаните, за да предотвратите залепването им върху клапаните
Проверете за износване, ерозия и деформация на клапаните. Незабавно сменете повредените части
2. Проверка и регулиране на хлабината на клапана (основен фокус)
Измерете хлабината на клапаните, когато машината е студена и следвайте стриктно стандартните стойности на оборудването
Прекомерно голямо разстояние: Появява се необичаен шум, недостатъчно всмукване на въздух и лошо изпускане
Твърде малка хлабина: Вентилите не се затварят плътно, склонни са към ерозия и дори могат да ги огънат
След дълго-трайна употреба, разглобяване, сглобяване и поддръжка хлабината трябва да се калибрира отново
3. Поддръжка на разпределителни валове и тласкачи
Проверете за износване, хлътване и разцепване на CAM профила. Сменете го навреме, ако износването надвишава стандарта
Наблюдавайте дали има някакви драскотини или задръствания по повърхността на накрайниците, за да осигурите плавно движение
Сменяйте смазочното масло навреме, за да избегнете сухо шлайфане, което влошава износването на компонентите
4. Поддръжка на компонентите на ангренажната трансмисия (зъбни колела/ремъци/вериги)
Проверете дали зъбната повърхност на зъбното колело е износена, напукана или разхлабена и хлабината на зацепване е нормална
Ангренажна верига/ремък: Проверете за стегнатост, стареене, пукнатини и разслояване. Заменете го принудително след изтичане
Строго забранено е частното модифициране на фазата на синхронизиране, за да се предотврати объркване в последователността на разпределение на газ
5. Поддръжка на клапанни пружини
Проверете дали пружината е счупена, уморена или е загубила своята еластичност
Ако пружините са изкривени, ръждясали или нямат еластичност, сменете ги по двойки. Не смесвайте и използвайте отделни
Избягвайте падането на задържащия пружинен пръстен и предотвратявайте падането на клапана в цилиндъра
6. Поддръжка на въздуховоди и водачи на клапани
Сменяйте елемента на въздушния филтър редовно, за да предотвратите навлизането на прах и причиняването на необичайно износване на клапаните и тръбопроводите
Проверете хлабината на водача на клапана. Ако хлабината е твърде голяма, е лесно двигателното масло да проникне в горивната камера и да излезе син дим
Почистете всмукателните и изпускателните тръби, за да осигурите безпрепятствен въздушен поток
II. Често срещани неизправности, причини и явления
Грешка 1: необичаен шум от клапанния механизъм
Феномен на неизправност: По време на работа се чува ясен звук на почукване и тъп звук на почукване
Основните причини са: Прекомерна хлабина на клапана и шум, причинен от движение. Пружината на клапана е счупена и няма достатъчно еластичност. Разпределителният вал и тръбопроводите са силно износени. Хлабината на зацепване на зъбното колело е твърде голяма и повърхността на зъбите е повредена
Грешка 2: Лошо уплътнение на клапана и изтичане на въздух
Симптоми на повреда: Намалена мощност, нестабилни обороти на празен ход, ниско налягане в цилиндъра и трудно стартиране
Основните причини са: въглеродни отлагания, ерозия и износване на клапаните и леглата на клапаните и лошо сцепление на уплътнителните повърхности. Хлабината на клапана е твърде малка и клапаните не могат да се затворят напълно. Стеблото на клапана е огънато и деформирано, а водачът на клапана е заседнал
Неизправност 3: необичаен дим от изпускателната система
Симптоми на повреда: Изпуска се черен или син дим и разходът на гориво се увеличава
Основните причини са: блокиран въздухозаборник, недостатъчно отваряне на клапаните и непълно изгаряне на горивото (изпускане на черен дим). Водачът на клапана е силно износен, което води до изтичане на масло от двигателя в цилиндъра и запалване (излъчване на син дим).
Грешка 4: Неправилно синхронизиране на клапаните
Симптоми на повреда: Трудно стартиране, нестабилна скорост, внезапен спад на мощността и в тежки случаи невъзможност за стартиране
Основните причини са: удължаване на ангренажната верига, приплъзване и скъсване на ремъка и изместване на предавката. Маркировката за време по време на поддръжката и сглобяването е правилна
Грешка 5: Вентилите са заседнали или задръстени
Симптоми на неизправност: Единичен цилиндър не работи, има силно треперене и дори се появяват механични повреди
Основната причина: Прекомерните въглеродни отлагания се забиват върху стеблото на клапана. Водачът на клапана е ръждясал и няма масло за лошо смазване. Стеблото на клапана е деформирано и движението му е възпрепятствано
Грешка 6: Повреда на пружината на клапана
Симптоми на неизправност: Бавно връщане на клапана, вибрации на празен ход, недостатъчна мощност при високи-скорости
Основната причина: Дългосрочната-използване на висока температура и умора водят до отслабване на еластичността.
Пружината е ръждясала, счупена и деформирана.