Антарктида, полярен регион с ниски температури до -50 градуса, постоянно се блъска от студени ветрове. Това е истинското бойно поле, пред което е изправен екипът на китайската антарктическа научна експедиция, а също така е екстремен тест за работата на инженерното оборудване.
Наскоро, по време на 42-рата китайска антарктическа научна експедиция, две важни части от оборудването, задвижвани от двигатели Cummins, високо-мощният трактор THT550 от TianShun GreatWall и моторният грейдер 4215D от Liugong, тръгнаха с екипа да изпълняват ключови задачи в полярните научни изследвания, осигурявайки надеждна мощност за поддържане на стабилния напредък на полярното строителство.
Тежкотоварният-пионер в полярния регион отваря транспортната линия
Високомощният-трактор THT550 от TianShun GreatWall е оборудван с двигател Cummins QSZ13-C550. За да се справи с изключително студената среда, Cummins има специално конфигурирано отопление на всмукателния тракт, отопление на цилиндровия блок и устройства за отопление на горивната система за двигателя. Той също така си сътрудничи с производителя на превозното средство за разработване на активни всмукателни и изпускателни решетки на двигателното отделение. По време на ниски температури и студени стартове, решетките са затворени, за да повишат бързо температурата на двигателя и да спестят гориво.
Преди да започне оборудването, на базата на инженерния екип на Cummins, който подкрепя главния производител на двигатели за завършване на съпоставянето на приложението на двигателя, тестване и проверка и друга работа, те също така специално организираха за научноизследователския персонал, придружаващ екипа, провеждане на специално обучение за оптимизиране на студен старт в изключително студени среди, точки на работа в среди с ниска-температура и поддръжка и грижи при изключително студени условия, осигурявайки солидна гаранция за стабилна работа на оборудването при екстремни работни условия.
Експертите по инфраструктурата на ледените полета проправят пътя за изследване на Антарктика
Моторният грейдер Liugong 4215D, оборудван с двигател Cummins L9, изпълнява важни задачи като изравняване на ледена повърхност, изграждане на пътища за изследователски станции и изграждане на тежко-транспортни пътища по време на тази експедиция. Двигателят L9 има максимална мощност от 286 конски сили и максимален въртящ момент от 1245 нютон-метра. В съчетание с турбокомпресора от ново-поколение E6, той може да генерира висок въртящ момент при ниски скорости, позволявайки на оборудването да се справя с лекота с тежки товари върху лед.
Може да поддържа неподпомагано стартиране-при -15 градуса и стартиране-с входящо нагряване при -35 градуса, осигурявайки бърза реакция на оборудването при изключително студени условия. В същото време той има отлична адаптивност към голяма надморска височина, способен да работи без намаляване на въртящия момент на надморска височина от 3500 метра и да отговаря на изискванията за операции на 4500 метра. Независимо дали изследователската станция е построена във вътрешното плато или крайбрежните райони на Антарктида, тя може да осигури непрекъсната и стабилна захранваща поддръжка.
Извън{0}}пътните двигатели Cummins не се плашат от екстремен студ, голяма надморска височина и други тежки предизвикателства. Със силна мощност и висока адаптивност, те се превърнаха в надежден избор на мощност за различни сложни работни условия.