Описание

Техническа спецификация и плащане и търговски условия и доставка и опаковане

Описание	Възел на помпата за смазочно масло	Част №	4024870 3092984
Име на марката	Cummins, Детройт, DCEC, CCEC, XCEC и др.	Други части	pls свържете се свободно ако имате нужда от други P/N
Тип двигател	Дизелов двигател, Газов двигател, Дизелов генератор, корабен двигател, строителен двигател Двигател с помпа и др.	Резервен тип	Носещи резервни части, инструменти за поддръжка, ремонтен комплект, горна и комплект долни гарнитури на двигателя.
Състояние	Истински и чисто нов	Приложима индустрия	Търговия на дребно, корабни двигатели, Строителни работи , Енергия и добив и др
Ключова дума	Оригинални резервни части и комплекти инструменти за ремонт на двигатели	Търговски условия	FOB EXW CIF DDU DDP, От врата до врата се предлага в някои страни.
Време за доставка	Повечето части са на склад, поръчка на едро въз основа на кол	Плащане	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal и др.
Място на произход	Китай/САЩ/Япония/Австрия/Мексико	Пакет	Неутрална или оригинална опаковка
представяне на продукт	Помпите за смазочно масло се използват главно за транспортиране на смазочно масло в системи за смазване на различни механични съоръжения. AC помпата за смазочно масло е вертикално монтирана на горната плоча на главния резервоар за масло и се засмуква през филтъра в долната част на маслената помпа. Помпата изпуска масло към входната тръба на главната маслена помпа и след това към главната тръба за смазочно масло на лагера през масления охладител. Помпата се управлява от превключвател за налягане и трипозиционен превключвател, монтирани в контролната зала. Изходът е снабден с възвратен клапан с обратна плоча, за да се предотврати изтичането на масло обратно от системата. Структурен принцип на работа Помпата за смазочно масло се състои главно от корпус на помпата, зъбни колела, вал, лагери, преден и заден капак, уплътнителни компоненти, съединители и други компоненти. Има две форми на уплътнение на края на вала: уплътнение на опаковката и механично уплътнение. Тъй като зацепващите зъбни колела се въртят в тялото на помпата, зъбите непрекъснато влизат и излизат от зацепването. В смукателната камера зъбите постепенно излизат от състоянието на зацепване, така че обемът на смукателната камера постепенно се увеличава, налягането намалява и течността навлиза в смукателната камера под действието на повърхностното налягане на течността и навлиза в изпускателната камера с зъби. В изпускателната камера зъбите на зъбното колело постепенно влизат в състояние на зацепване и зъбите между зъбните колела постепенно се заемат от зъбите на зъбно колело. Обемът на изпускателната камера намалява и налягането на течността в изпускателната камера се увеличава. В резултат на това течността се изпуска от изхода на помпата и предавката се върти непрекъснато, образувайки непрекъснат процес на подаване на масло. Отстраняване на неизправности 1, Няма изтичане на масло или недостатъчно изтичане на масло Причина: 1. Височината на засмукване е твърде висока и надвишава номиналната стойност. 2. Изтичане на въздух в смукателния тръбопровод. 3. Посоката на въртене е неправилна, смукателният тръбопровод е блокиран или вентилът е затворен. 5. Ниската температура на течността повишава вискозитета. 6. Зъбното колело и тялото на помпата са силно износени. Метод: 1. Увеличете повърхността на засмукване на маслото или намалете съпротивлението на тръбата. 2. Проверете за изтичане на въздух или течност при всяко съединение и го запечатайте с уплътнителни материали като азбест. 3. Коригирайте управлението според посоката, посочена от помпата. 4. Отстранете запушванията и отворете клапаните. 5. Загрейте предварително течността и ако не е възможно, намалете налягането на изхода, за да намалите количеството изпускано масло. 6. Разглобете и проверете съответните части и ги сменете. 2, Уплътняване на изтичане на масло Причина: 1. Уплътнението на вала не е правилно регулирано. 2. Уплътнителният пръстен е износен и луфтът се увеличава. 3. Триещите се повърхности на статичните и динамичните пръстени на механичното уплътнение са повредени или имат дефекти като неравности и драскотини. 4. Пружината е разхлабена. Метод: 1. Настройте отново. 2. Измерете и затегнете гайките или сменете уплътнителния пръстен. 3. Сменете динамичните и статичните пръстени или ги шлайфайте отново. 4. Сменете пружината. 3, висок шум или вибрации Причина: 1. Смукателната мрежа или филтърната мрежа са блокирани. 2. Сламката се простира плитко в масления басейн. 3. Тръбопроводът влиза във въздуха. 4. Съпротивлението на нагнетателния тръбопровод е твърде високо. 5. Зъбните колела, лагерите или страничните плочи са силно износени. 6. Вискозитетът на вдишаната течност е твърде висок. Метод: 1. Отстранете мръсотията от филтърната мрежа. Смукателната тръба трябва да се простира на около 0,5 метра в резервоара за масло. 3. Проверете всички връзки, за да се уверите, че са запечатани. 4. Проверете тръбопроводите и клапаните, отстранете запушванията или регулирайте тръбопроводите, за да намалите завоите, клапаните и т.н. 5. Сменете с нови зъбни колела, лагери или странични плочи. 6. Манипулирайте съгласно член 6 от първия параграф.

Налични са още и други резервни части за доставка, страницата е ограничена и не можем да напишем всички части на нея. Ако имате нужда от нещо друго, моля, свържете се с нас за оферта, моля, щракнете тук заОнлайн консултацияако не сте намерили това, от което се нуждаете на нашия уебсайт.

Популярни тагове: cummins qst30-g5 qst30 дизелов двигател смазочно масло помпа монтаж 4024870 3092984, Китай, фабрика, цена, на склад, произведено в Китай

Cummins QST30-G5 QST30 смазочна маслена помпа за дизелов двигател 4024870 3092984

Описание