6ct дизелов двигател резервни части двигател £ бутало 3929161 3802657

Desc.

Бутало

Част №/TC Тип

3929161 3802657

Име на марката

Man, Abb, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, Jth

Други части

pls се свържете свободно
Ако имате нужда от други p/n

Тип на двигателя

Дизелов двигател, газов двигател,
Дизелови генератори и т.н.

Резервен тип

Патрон, пръстен на дюзата, вал, завършен ротор, компресорно колело, дифузьор, корбион на турбината, корпус на компресора, корпус на лагер, турбинни остриета, лагер

Условие:

Оригинален, чисто нов, OEM, подмяна, ремонтиран

Приложима индустрия

Морски двигатели,
Строителни работи, петролна платформа
Енергия и минни и т.н.

KEY дума:

Оригинални резервни части
и комплекти инструменти за ремонт на двигатели

Търговски условия

Fob exw cif ddu ddp,

В някои страни се предлага от врата до врата.

Срок за доставка:

Повечето части са на склад, насипна поръчка въз основа на QTY

Плащане

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal и т.н.

Pдантела на произход

Китай/Германия/Южна Корея САЩ/Япония/Швеция/Великобритания/Сингапур/Тайван

Пакет

Неутрална или оригинална опаковка

За продукта

Буталото е критичен компонент в блока на цилиндъра на автомобилен двигател, който претърпява реципрочно движение. Основната му структура може да бъде разделена на три първични секции: горната част, главата и полата. Горната част на буталото образува значителна част от горивната камера, като формата му се определя от избраната дизайна на камерата за горене. Повечето бензинови двигатели използват плоски бутала поради предимството си да имат намалена зона за абсорбция на топлина. За разлика от тях, буталата на дизелови двигатели често се отличават с различни видове депресии, със специфичните си форми, позиции и размери, пригодени да отговарят на изискванията за образуване на смес и изгаряне в дизелови двигатели.

### Условия за работа
Буталото работи при екстремни условия, характеризиращи се с високи температури, високо налягане, високи скорости и недостатъчно смазване. Директен контакт с високотемпературни газове излага буталото до моментални температури над 2500k, което води до значително термично натоварване, като същевременно представя лоши условия на разсейване на топлината. Следователно буталото работи при повишени температури, като горната част достига 600–700K, а разпределението на температурата е силно нееднородно. Освен това, най -горното налягане на буталото изпитва значително налягане на газа, особено по време на милния ход, където налягането може да достигне до 3–5MPa в бензинови двигатели и 6–9MPa в дизелови двигатели. Това води до ударни сили и странично налягане, действащи върху буталото. Освен това буталото се движи напред и назад в цилиндъра с високи скорости (8–12 м/сек), с непрекъснато различна скорост, генерирайки значителни инерционни сили и налагат значителни допълнителни натоварвания на буталото. При тези тежки работни условия буталото е предразположено към деформация и ускорено износване, както и изпитва допълнителни товари, термичен стрес и химическа корозия от горивни газове.

### Проверка на буталото
Проверката на буталото включва главно измервания на диаметъра на полата, височината на канала на буталния пръстен и размера на отвора на седалката на буталото на буталото:
① Изборът и съвпадението на буталата трябва да се основават на размера на ремонта на цилиндъра. Обикновено увеличената стойност на размера е посочена в горната част на буталото.
② В рамките на една и съща серия двигатели структурният дизайн на буталата може да варира. Ето защо, когато купувате бутала, е от съществено значение да изберете подходящия тип, съответстващ на модела на двигателя. На същия двигател трябва да се използват бутала от същия производител, група или код на продукта. За същия модел на двигателя трябва да се използват бутала със същия код на продукта, за да се гарантира, че разликите в диаметъра на буталото и масата остават в диапазона, определен от производителя на оригинално оборудване (OEM). Неспазването на тези указания може да доведе до лошо изгаряне, груба работа и намаляване на икономическите и енергийните характеристики на двигателя. По този начин, когато избирате и съвпадате с буталата, подходящият тип трябва да бъде избран според модела на двигателя.