Оригинална производствена тръба за директна продажба на багер 2896831 Висококачествени части за строителни машини
Част №: 4927491 4927492 2896831
Марка: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC и др.
Други части: Моля, свържете се свободно, ако имате нужда от други P/N
Описание на продуктите
Техническа спецификация и плащане и търговски условия и доставка и опаковане
|
Описание |
Горивен колектор |
Част № |
4927491 4927492 2896831 |
|
Име на марката |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC и др. |
Други части |
Моля, свържете се свободно, ако имате нужда от други P/N |
|
Тип двигател |
Дизелов двигател, газов двигател, дизелов генератор, морски двигател, строителен двигател, двигател с помпа и др. |
Резервен тип |
Носещи се резервни части, инструменти за поддръжка, |
|
Състояние: |
Оригинални и чисто нови |
Приложима индустрия |
Търговия на дребно, корабни двигатели, строителни работи, енергетика и минно дело и др |
|
Ключова дума: |
Оригинални резервни части и комплекти инструменти за ремонт на двигатели |
Търговски условия |
FOB EXW CIF DDU DDP, от врата до врата се предлага в някои страни. |
|
Време за доставка: |
Повечето части са на склад, поръчка на едро въз основа на кол |
Плащане |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal и др. |
|
Място на произход |
Китай/САЩ/Япония/Австрия/Мексико |
Пакет |
Неутрална или оригинална опаковка |
|
Модел двигател |
G50, QSK50 CM2150 K107, KP{4}}DPM, K50, QSK50 CM2150 MCRS, QSK50 CM2350 K108, QSK50 CM850 K38, QSK38 CM2150 MCRS, QSK38 CM850 MCRS, G38, KTA38GC CM558, QSK38 CM2150 K106 |
||
Газовият колектор е разположен между дроселната клапа и всмукателния клапан на двигателя. Нарича се колектор, защото след като въздухът влезе в дроселовата клапа и премине през буферната система на колектора, каналите на въздушния поток се разминават тук, съответстващи на броя на цилиндрите на двигателя. Например четирицилиндров двигател има четири канала, а петцилиндров двигател има пет канала, които съответно насочват въздуха към всеки цилиндър. В случай на двигател с естествено пълнене, поради това, че всмукателният колектор е разположен зад дросела, когато дроселът на двигателя е нисък, цилиндърът не може да изтегли достатъчно въздух, което води до висок вакуум в колектора; Когато отворът на дросела на двигателя е голям, степента на вакуум във всмукателния колектор ще намалее. Следователно двигателите с инжекционно гориво са оборудвани с манометър на всмукателния колектор, който се подава към ECU, за да се определи натоварването на двигателя и да се осигури подходящо количество впръскване на гориво.
Преди да обсъдим газовия колектор, нека първо да помислим как въздухът влиза в двигателя. Във Въведение в двигателите споменахме работата на буталото вътре в цилиндъра. Когато двигателят е на всмукателен ход, буталото се движи надолу, за да създаде вакуум (т.е. намаляване на налягането) вътре в цилиндъра, създавайки разлика в налягането с външния въздух и позволявайки на въздуха да влезе в цилиндъра. Например, всеки трябва да е бил инжектиран преди и да е видял как сестрите смучат лекарства в спринцовката! Ако приемем, че цилиндърът на иглата е двигателят, когато буталото вътре в цилиндъра на иглата се издърпа навън, лекарството ще бъде засмукано в цилиндъра на иглата и двигателят ще засмуче въздуха в цилиндъра по този начин.
Поради по-ниската температура във всмукателния край, композитните материали са станали популярен материал за всмукателния колектор. Те са леки и имат гладка вътрешност, която може ефективно да намали съпротивлението и да увеличи ефективността на засмукване
Сертификат

Транспорт

Популярни тагове: оригинално производство директна продажба на багерна тръба 2896831 висококачествени части за строителни машини, Китай, фабрика, цена, на склад, произведени в Китай
Изпрати запитване



