Ще има ли възможности за автомобили на газ през 2026 г.? да Разглеждайки продуктите, пуснати от масовите производители на камиони в края на годината, може да се види, че тежкотоварните-камиони с газово-тежкотоварни-тежки остават пазарна ниша, чието разположение предприятията ще засилят през 2026 г.
Както Dongfeng Commercial Vehicles направи своята преценка на Партньорската конференция през 2026 г.: Пазарните възможности за газови превозни средства все още се крият в-богатите на газ северни региони, като се фокусират главно върху дълги-разстояния/средни-дълги-разстояния, линии, посветени на въглища, и сегменти за разпространение на ресурси. Търсенето на стоки се развива към "висока мощност, ниска консумация на енергия и висок комфорт". Ето защо на Партньорската конференция на Dongfeng Commercial Vehicles през 2026 г. продуктите от серията Dongfeng Tianlong KX King, оборудвани с газов двигател Dongfeng Cummins Z16N и Endurant AMT, привлякоха много внимание с изключителната си мощност, комфорт и интелигентно надграждане на цялото превозно средство.
По подобен начин 2026 г. също е година с голямо възпоменателно значение за Dongfeng Cummins. Предстои компанията да отпразнува 40 години от създаването си. През тази година газовият двигател Cummins 16L, който беше пуснат в Ченгду през декември 2025 г., ще бъде представен за първи път на две съвместни предприятия, едното от които е Dongfeng Cummins. За повечето шофьори на камиони дългоочакваният-газов двигател Dongfeng Cummins Z16N най-накрая пристигна през 2026 г.
И така, какво означава двигателят Z16N за Dongfeng Cummins и каква стойност ще донесе на потребителите? Наскоро Commercial Vehicle News Media интервюира Cao Yongjun, изпълнителен вицепрезидент на Dongfeng Cummins Engine Co., LTD., Liu Jun, директор на отдела за ново бизнес развитие и отдела за материали, и Lai Haiju, директор на Customer Engineering.
Продуктовата матрица през 2026 г. е по-изчерпателна
С въвеждането на 16L висок-конски сили газов двигател, продуктовата линия на Dongfeng Cummins стана по-пълна. „През 2025 г. Dongfeng Cummins ще има три нови продукта. Единият е наскоро пуснатият газов двигател Z16N с висока-конски сили, а другите два са 2,5 и 3,0 леки-дизелови двигатели, завършващи продуктовата линия от леки{10}}двигатели. „Cao Yongjun каза, че досега Dongfeng Cummins е формирал пълно покритие на двигатели, вариращи от 2,5-литра, 3,0-литра, 4,0-литра и 4,5-литра лекотоварни двигатели, до 6,2-литра, 6,7-литра и 7,0-литра продукти със средна мощност, и след това до 8,5-литра и 9-литра, 10-литра, 12-литрови, 13-литрови, 14-литрови, 15-литрови и 16-литрови двигатели с голям работен обем.
По-конкретно, по отношение на продуктите за газови двигатели, от D6.7N, Z15N до Z16N, непрекъснато нарастващият обхват на конските сили и високият въртящ момент направиха Dongfeng Cummins по-конкурентоспособен в сектора на газовите двигатели. Не е преувеличено да се опише, че има повече крила от тигър.
Нека първо да разгледаме конкурентоспособността на Z16N. Известен като "шестоъгълният войн", той има шест основни предимства: мощност, ефективност, надеждност, интелигентност, безопасност и защита. От гледна точка на медиите за новини за търговски автомобили най-важните три са мощността, ефективността и надеждността, които са и най-загрижените аспекти за потребителите на газови двигатели. Планираната максимална мощност на газовия двигател Z16N е 720 конски сили. С максимален въртящ момент от 3600 Nm, той е оборудван със специална система за турбокомпресор за двигатели с природен газ, подобрявайки ускорението и ефективността на изкачване с 20%. Съобщава се, че газовият двигател Z16N, поради приемането на чисто-нова система със силно вихрово горене, високо съотношение на компресия, съчетано с дълбок цикъл на Милър и непрекъснато променлива много{13}}система за променливо управление на клапаните, има допълнително подобрена топлинна ефективност. При условия на цикъл двигателят може да спести 4% енергия. С добавянето на Smart Brain 3.0 (CBM3.0) и интелигентни аксесоари, потреблението на газ е допълнително оптимизирано с 2%, като се постига цялостно спестяване на газ от 6% на автомобила и значително намаляване на оперативните разходи.
Такава мощна производителност позволява на Dongfeng Cummins да прилага допълнително стратифицирано управление въз основа на сегментираните изисквания на пазара и потребителите. Cao Yongjun обясни, че например потребителите на северозапад и тези в планинските райони на югозапад имат различни изисквания за газови двигатели. Със Z16N, Dongfeng Cummins, на предпоставката за по-пълна матрица на газови продукти, чрез по-точно идентифициране на приложенията на потребителите при различни работни условия, техните разнообразни нужди могат да бъдат посрещнати. Например, някои потребители понякога трябва да карат на изключително дълги разстояния и да пътуват през различни пътни условия, като планински райони и стръмни склонове. Z16N има по-богат резерв от мощност и въртящ момент, което може да освободи тези потребители от техните притеснения.
Интегрираната захранваща верига носи по-голяма стойност
Причината, поради която това може да бъде постигнато, се крие в дълбоката интеграция между Dongfeng Cummins и производителите на оригинално оборудване. В интервюто г-н Цао, г-н Лиу и г-н Лай подчертаха тази точка от различни гледни точки. От началото на проекта Z16N Dongfeng Cummins е тясно свързан с цялото превозно средство, включително съвместна разработка, координация на -двигателя на превозното средство, прецизно персонализиране и калибриране, като по този начин позволява на газовия двигател Z16N да работи по-добре на цялото превозно средство.
Лай Хайджу използва термина „микро-резба“. Като техника за дърворезба, известна със своята прецизност и финес в традиционните китайски изкуства и занаяти, най-подходящо е да се опише съвпадението на газовия двигател Dongfeng Cummins Z16N с цялото превозно средство. Въпреки че Z16N е извлечен от споделената платформа на Cummins 16L газови двигатели, неговата производителност варира, когато се съпостави с различни превозни средства.
Като компания със задълбочено натрупване на възможности за разработка, обширна потребителска база и усъвършенствано производствено наследство, Dongfeng Cummins е опитен в точното идентифициране на нуждите на клиентите и предоставянето на най-подходящите продукти, за да отговори на техните изисквания. Въпреки че са едно и също задвижване, има разлики във всмукателната система, системата за междинно охлаждане и други компоненти, които съответстват на цялото превозно средство. Тези разлики всъщност влияят на работата на двигателя. Lai Haiju каза, че това изисква тясно сътрудничество между предприятията за двигатели и производителите на оригинално оборудване, за да се намери най-добрата работна точка на двигателя.
Софтуерното калибриране също изисква прецизно внимание към детайла. За газовите двигатели горенето на газ е присъщо трудно за контролиране. Как да се постигне плавен контрол на интегрираната газова енергийна верига, като същевременно се намали консумацията на газ, е голямо предизвикателство. Например, в сътрудничеството между Z16N и Endutant AMT, Dongfeng Cummins положи много усилия и отдели значително време за провеждане на тестове. Те са разделили работните условия на над 20 типа и са извършили тестове на различни предавки от стартиране-нагоре, ускорение до превключване на предавките за различни работни условия, събирайки данни за всяко състояние. След това те са регулирали двигателя и трансмисията, за да постигнат оптималното състояние на силовата верига.
Вземете за пример консумацията на газ. Liu Jun каза, че въз основа на BM3.0 и взаимното общуване на основните данни на двигателя и трансмисията, Z16N може да спести 4% газ на базата на самия двигател. Чрез дълбоката интеграция на интегрираната захранваща верига автомобилът може да спести още 2% газ. Освен това, това също ще донесе по-добър комфорт при возене и намаляване на шума на цялото превозно средство. И точно това е една от основните силни страни на Dongfeng Cummins: интегрирането на интегрирана захранваща верига.
Така че ние сме много уверени, че през 2026 г. газовият двигател Z16N, когато бъде инсталиран на продуктите на Dongfeng, ще работи още по-добре, ще се продава по-добре и ще създаде по-голяма стойност за потребителите. Cao Yongjun каза пред репортера на Commercial Vehicle News.