На 8 април церемонията по наименуването на CELSIUS GEORGETOWN, първият 180 000{3}}кубичен LNG превозвач, проектиран и построен независимо от Китай, се проведе в базата Хаймен на China Merchants Shipbuilding Industry Corporation.
Наименуването и доставката на този кораб е важно постижение на екологичното и интелигентно развитие на корабостроителната и офшорната инженерна индустрия на Nantong. Това отбелязва, че „Nantong-made“ официално влезе в основните редици на глобалното широкомащабно -строителство на LNG превозвачи, а Китай добави нова сила в областта на корабостроенето с висока-добавена стойност-. Miao Jianmin, председател на China Merchants Group, Wu Xinming, секретар на общинския комитет на CPC Nantong, Li Ling, заместник-кмет на Nantong, и Shen Xudong, секретар на областния комитет на CPC Haimen на Nantong, присъстваха на събитието.
LNG превозвачите са специализирани съдове за транспортиране на втечнен природен газ при температура -163 градуса. Поради изключително високата им трудност при проектиране и конструиране, те са известни като перлата в короната на корабостроителната индустрия и само няколко корабостроителници в света притежават основните строителни възможности. С доставката на този плавателен съд Китай ще има пет корабостроителници, способни да доставят кораби за втечнен природен газ, а общото му ниво на строителство ще се нареди сред най-добрите в света.
„CELSIUS GEORGETOWN“ е първият от серия от шест 180 000 кубични метра LNG превозвачи, построени от China Merchants Shipbuilding за датската Celsius Group. Плавателният съд има обща дължина от 298,8 метра, ширина от 48 метра, проектирано газене от 11,5 метра, работна скорост от 19,5 възела, обхват от 22 000 морски мили и капацитет на товарния трюм от 180 000 кубически метра. Той е оборудван с-нискоскоростна задвижваща система с двойно{12}}гориво и се отличава с ниска степен на изпарение и висока ефективност за опазване на околната среда. Той отговаря на най-новите разпоредби за опазване на околната среда на Международната морска организация (IMO) и стандартите за класификация на класификационните дружества.
През 2023 г. Celsius направи поръчка за шест кораба за втечнен природен газ от 180 000 кубични метра с China Merchants Shipbuilding. Това бележи първия път, когато China Merchants Shipbuilding се впусна в големия пазар за строителство на кораби за LNG. Тази серия кораби е независимо проектирана и конструирана от China Merchants Group. В момента все още има четири кораба от същия тип в базата Хаймен на China Merchants Shipbuilding, които предстои да бъдат завършени и да преминат морски изпитания.
Резервоарите за течни товари на този тип кораби приемат GTT Mark III FLEX филмова технология. Общият капацитет на четирите резервоара за течни товари на целия кораб е 180 000 кубични метра. Максималната скорост на натоварване може да достигне 99,4%, скоростта на изпаряване на товара е по-малка от 0,085% на ден и може да се движи без водна зона. Той има изключително силна съвместимост и може да бъде съвместим с основните големи LNG терминали в света. Той е оборудван едновременно с два 5-цилиндрови главни двигателя, два 8-цилиндрови генератора, два 6-цилиндрови генератора и 2,0 t/h агрегат за повторно втечняване. Това може да увеличи максимално степента на използване на оборудването за повторно втечняване при екстремни метеорологични условия през лятото, да отговори на търсенето за поддържане на налягането в кабината с нулева загуба на товар и да използва напълно основните размери и ключовите възможности на оборудването на типа кораб, предоставяйки на корабособствениците по-конкурентни типове кораби за проучване на нови пазари.
Очаква се тези нови кораби да бъдат доставени последователно между 2026 г. и 2027 г. и ще бъде подписан дългосрочен{2}}договор за лизинг с Clearlake Shipping, дъщерно дружество на търговеца на стоки Gunvor.
Miao Jianmin, в своята приветствена реч на церемонията по наименуването, каза, че 180 000-кубични метра LNG превозвач, наречен този път, има високи технически бариери, строга прецизност на конструкцията и сложна системна интеграция. Успешната доставка на този кораб е ярка практика на China Merchants Group в прилагането на стратегиите за изграждане на производствена мощност и морска сила, демонстрирайки напълно силните възможности и основната конкурентоспособност на групата в проектирането и изграждането на големи LNG превозвачи.
Корабостроителната и офшорната инженерна индустрия на Nantong е национален напреднал производствен клъстер. Понастоящем мащабът на неговата корабостроителна индустрия възлиза на приблизително една-десета от националната обща сума, а мащабът на нейната индустрия за офшорно инженерно оборудване представлява около една четвърт от националната обща сума. Той е събрал 428 широкомащабни-предприятия в индустрията, с производствена стойност над 220 милиарда юана. Тя последователно е построила над 20 първо-произведени вида кораби, включително първия в страната круизен кораб за полярни изследвания, най-големия в света контейнерен кораб с 24 000 TEU и първия в света FLNG.