По -рано този месец, след като рудникът на Collahuasi пусна новината, Liebherr Mining потвърди, че е използвал цялостно решение за захранване на надземни захранвания в тази медна мина в северната част на Чили.
Това е първата режийна линия за захранване, която е напълно работеща в Чили. Решението включва камиони T 284 тип, оборудвани с модифицирани пантографии за връзка, както и цялата свързана инфраструктура. Liebherr заяви, че всички аспекти на това решение за захранване, от инженерния дизайн, доставката на компоненти до обучението и техническата поддръжка, са предоставени от Liebherr.
Мината се намира в района на Тарапака в Чили, на височина от 4500 метра. При проектирането на надземните линии за захранване, той се сблъсква с уникални предизвикателства поради изключително суровата среда тук, с чести силни ветрове и сеизмични дейности.
Понастоящем четири Liebherr T 284 360- тона минни камиони работят на 1-километровата надземна линия за захранване на този проект.
Liebherr заяви, че предоставянето на това цялостно решение за захранване е основно постижение за тях. Цялостното решение за захранване на режима обхваща инженерния дизайн и производство на инфраструктура, електроенергия и хардуер, монтиран на камиони; Изпълнение и въвеждане в експлоатация на място; както и обучение и техническа поддръжка за служителите на рудника Collahuasi.
Оливър Вайс, изпълнителен вицепрезидент по научни изследвания, инженеринг и производство в оборудване за добив на Liebherr, каза: „Въпреки че проектът Collahuasi е първата ни доставка на цялостно решение за захранване, ние имаме богат опит в технологията за захранване в панама. Австрия.
Надземните линии за захранване на рудника Collahuasi могат да поддържат работата на два T884 супер големи камиона едновременно. Това се дължи на двата 5.5-мегаватни трансформатори в захранващата система. Компонентите на надземните захранващи линии се доставят в световен мащаб, а управлението на място се обработва от Liebherr Chile.
Гонсало Гарсия, генерален мениджър на Liebherr в минния сектор на Чили, каза: „Ние използваме нашата глобална мрежа, за да намерим най -добрите ресурси за този проект. Инженерният дизайн на захранващите стълбове и контактни телени линии за надземната система за захранване се извършва в Чили. Трансформаторите и електротехите, които ги защитават, са проектирани и произведени в Южна Африка. идват от различни места в нашата международна верига за доставки. "
Liebherr заяви, че въпреки че рудникът на Collahuasi е отговорен за завършването на гражданското инженерство, необходимо за инсталиране на режийните електрозахранвания, Liebherr Chile предостави професионална помощ по отношение на спецификациите на транспорта на път и строителството на място.
Технологията на пантографа е инсталирана на четири камиона T 284 от рудника Collahuasi. Това се управлява от компанията за продажби и обслужване на Leibheuer в Чили - Leibheuer Chile Company и получи подкрепа от фабриката за производство на камиони в Leibheuer, разположена в Newport News, Вирджиния, САЩ. За да се намали престоя, процесът на инсталиране се провежда на етапи. Първо, горната структура на камионите беше модифицирана, за да се даде възможност за надземни захранващи условия. След това, когато инфраструктурата на режийните захранвания започна да приключва, техниците на Leibheuer Chile Company инсталираха пантографиите на камионите.
Liebherr заяви, че е проведено обширно обучение за операторите на камиони в рудника Collahuasi, за да се гарантира, че режийните захранващи линии могат да достигнат максималния си потенциал.
Сега рудникът на Collahuasi пое оперативния контрол на режийните захранващи линии и Liebherr ще продължи да осигурява допълнително обучение за персонала на мината и да предлага техническа експертиза, когато е необходимо.
Вайс заключи: „Този проект е модел на стратегическо сътрудничество, като напълно демонстрира резултатите, които могат да бъдат постигнати чрез сътрудничество. Очакваме с нетърпение да видим дългосрочните резултати и се надяваме да разширим обхвата на приложението на решения за надземни захранвания на Liebherr в бъдеще.“