На 10 декември Jiangnan Shipbuilding (Group) Co., Ltd. и Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., дъщерни дружества на China State Shipbuilding Corporation Limited, доставиха по един кораб за втечнен природен газ (LNG). С това общият брой на големите кораби за втечнен природен газ, доставени от китайските корабостроителници тази година, достига 14, поставяйки нов годишен рекорд за доставка на кораби за втечнен природен газ в Китай.
Jiangnan Shipbuilding достави „AL SADAF“, четвъртият кораб от поредица широкомащабни-марк III Flex мембранни-носители за втечнен природен газ, построени за Националната петролна компания на Абу Даби (ADNOC). Този кораб е първо{3}}поколение 175 000{6}}кубични-метра Mark III Flex membran-тип LNG превозвач („LNG JUMBO“), независимо разработен и проектиран от Jiangnan Shipbuilding в съответствие с най-новите международни концепции за дизайн. Има обща дължина 298,5 метра, широчина 46 метра и товарен капацитет 175 000 кубически метра. Оборудван със система за задържане тип мембрана MARK III Flex-, съдът постига степен на кипене-под 0,085% и отговаря на най-новите регулаторни стандарти. Той се отличава с---модерни, надеждни, енергийно ефективни и екологични характеристики, с всеобхватни показатели за икономическо представяне, достигащи напреднали международни нива.
Доставката на „AL SADAF“ бележи успешното завършване на годишната цел на Jiangnan Shipbuilding да достави три кораба от серията през 2025 г. Строителството на петия и шестия кораб от серията в момента напредва гладко и по организиран начин. Трите доставени по-рано кораба демонстрираха отлична оперативна ефективност, като безопасно и ефективно завършиха съответно 7, 6 и 3 операции по товарене и разтоварване. През 2022 г. Jiangnan Shipbuilding, в сътрудничество с China Shipbuilding Trading Co., Ltd., осигури договор за изграждане на шест 175 000{11}}куб-м LNG кораба с ADNOC Logistics & Services (под ADNOC). Това направи Jiangnan Shipbuilding първата китайска корабостроителница, която се зае с изграждането на големи мембранни LNG превозвачи Mark III и отбеляза пионерско пряко сътрудничество между китайска корабостроителница и международна енергийна компания в областта на строителството на големи LNG превозвачи.
Hudong-Zhonghua достави „Dong Shani“, петият кораб, построен за проекта Qatar Energy Phase II, отбелязвайки десетата доставка на компанията на голям LNG превозвач тази година. Този плавателен съд е превозвач за втечнен природен газ от серия-поколение „Changheng“, независимо разработен и проектиран от Hudong-Zhonghua. Той интегрира авангарден-дизайн, ниско-въглеродна технология и интелигентни системи, демонстрирайки не само техническа мощ, но и въплъщавайки споделения ангажимент на Hudong-Zhonghua и неговите партньори към зелената, ниско-въглеродна и интелигентна енергийна философия.
"Dong Shani" е вторият кораб в проекта, който ще бъде доставен за експлоатация от малайзийска корабна компания. По време на строителния процес екипът на Hudong-Zhonghua внедри напълно щадящо управление и дигитално изграждане, като активно прилага нови процеси и техники. За първи път по време на фазата на дока, външните стени на блока на надстройката PZ22 бяха боядисани в бяло, което значително подобри ефективността на пускането в експлоатация на системата и полагането на кабели в сравнение с предишните кораби. След разкачване екипът постигна серия от изключителни етапи, включително завършване на шлифоването на машинното отделение за 35 дни, финализиране на пускането в експлоатация на генератора в рамките на два месеца и постигане на работа на главния двигател в рамките на три месеца. Екипът за управление на проекта прие интегриран модел за управление на „три-дневен план“, за да контролира прецизно напредъка на производството, което води до множество пробиви и успешна доставка на кораба.
През септември тази година Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd., друго дъщерно дружество на CSSC, завърши и достави първия си голям кораб за LNG.