Обтегачът е често използвано задържащо устройство в системи за ремъчно и верижно предаване. Неговата характеристика е да поддържа подходящо напрежение на ремъка и веригата по време на трансмисионния процес, като по този начин избягва приплъзването на ремъка или предотвратява изскачането или изпадането на синхронните ремъци.
Или за да предотвратите разхлабване или падане на веригата и да намалите износването на зъбното колело и веригата. Има различни структури на обтегачи, които обикновено включват фиксирани структури и еластични структури за автоматично регулиране. Фиксираните конструкции често използват фиксирани регулируеми зъбни колела, за да регулират напрежението на коланите и зъбните колела, докато еластичните структури за автоматично регулиране често използват еластични компоненти, които могат автоматично да отскачат, за да контролират напрежението на коланите и веригите. Домашните обтегачи на веригата, които могат да се регулират автоматично, използват предимно пружинни структури, докато чуждестранните обтегачи използват предимно гумени компоненти.
Обтегачът е често използвано задържащо устройство в системи за ремъчно и верижно предаване. Неговата характеристика е да поддържа подходящо напрежение на ремъка и веригата по време на трансмисионния процес, като по този начин избягва приплъзването на ремъка или предотвратява изскачането или изпадането на синхронните ремъци, както и предотвратява разхлабването и отделянето на веригата и намалява износването на зъбните колела и веригите .
По отношение на ефективността обтегачите с пружинни структури са лесни за конструиране и евтини, което ги прави по-често използвани. Обтегачите с гумени компоненти, от друга страна, имат по-дълъг живот от пружините поради отличната еластичност на гумата. Те обаче имат по-високи изисквания за характеристиките на гумата и са по-скъпи, което ги прави по-рядко използвани в механично оборудване от висок клас.
