Въведение на инструмента
Преди да започнете, трябва да се подготвят следните инструменти:
Специален гаечен ключ за пръстени за скоби, чист дизел, чист плат, 8 мм ален гаечен ключ (специален за ръчни помпи)
Части за поддръжка: Филтър елемент + уплътнителен пръстен
1, извадете корпуса на филтъра
1. Изключете конектора за окабеляване на сензора/нагревателя на нивото на водата.
2. Разхлабете клапана за източване на вода на ръка (Фигура 1), източете горивото във филтъра и след това затегнете клапана за източване на вода на ръка (не прилагайте твърде голяма сила при затягане).
3. Използвайте специален гаечен ключ за задържащия пръстен, за да го разхлабите обратно на часовниковата стрелка (Фигура 1). След разхлабване внимателно разклатете корпуса и го отстранете заедно със стария филтър и корпуса.
Фигура 1
2, сменете елемента на филтъра
1. Настанете стария елемент на филтъра и свалете старото уплътнение на „O“ на корпуса.
2. Използвайте чиста кърпа, за да избършете примесите вътре в черупката, върху нишките и на нишките на филтърната седалка чиста.
3. След смазване новият „O“ пръстен с чисто дизелово масло, инсталирайте го в уплътнителния жлеб върху корпуса.
4. Смажете уплътнителния пръстен върху новия филтър с дизелово масло и след това инсталирайте филтърния елемент в корпуса. Когато инсталирате, дръжте еднопосочния отвор на клапана на филтърния елемент от дясната страна на стрелката на корпуса.
5. Инсталирайте новия филтърно елемент заедно с корпуса върху основата. По време на инсталирането се уверете, че контролната клапана на елемента на филтъра е концентрично подравнена с отвора на контролния клапан върху основата. Ако той не е напълно сглобен, леко завъртете елемента на филтъра, докато корпусът е в близък контакт с крайното лице. Това също показва, че елементът на филтъра е сглобен правилно.
6. След сглобяването използвайте задържащия пръстен, за да закрепите предварително корпуса върху седалката на филтъра. Затегнете го на ръка, докато вече не може да се затегне. След това използвайте специален гаечен ключ, за да затегнете задържащия пръстен по посока на часовниковата стрелка, докато заключващият манометър на задържащия пръстен е близо до MAX (Фигура 2).
Фигура 2
3, изпускателна система за горивна система
След смяна на филтърния елемент, сепараторът на маслената вода и тръбите за вход и изходно масло трябва да бъдат обезвъздушени. Методите на вентилация за моделите на електрическа помпа/помпа за ръце са както следва:
Изпускане на продукти от електрическа помпа
1． поставете ключа на автомобила в позицията "ON", захранване на цялото превозно средство и стартирайте електрическата помпа за изпомпване на масло и изпускане.
2. След електрическата помпа на маслото за разделител на маслена вода, ако в тръбопровода за маслени изходи няма очевидни мехурчета, изпускателният ауспух на горивната система е завършен. Ако все още има голям брой мехурчета в тръбопровода на масления изход, след като електрическата помпа спре да изпомпва масло, запушване и изключване на електрическата помпа отново и повторете изпомпването на маслото, докато няма очевидни мехурчета в тръбопровода на маслото. За да се изпразне филтърът за едро на горивото и газа в тръбопровода, електрическата помпа обикновено трябва да започне два пъти.
3. След като изгорелите газове са завършени, нулирайте конектора на проводника на сензора на нивото на водата/нагревател, стартирайте двигателя и проверете дали има изтичане в маслената тръба и сепаратора на маслена вода. Ако не, подмяната на филтърния елемент е завършена.
Изпускане на продуктите на ръчната помпа
1. Използвайте 8 -милиметров гаечен ключ, за да развиете тапата на масления изход на филтъра.
2. След това непрекъснато натискайте ръчната помпа на ръка, за да започнете да изпомпвате масло и вентилация. Наблюдавайте изхода на горивото на филтъра. Ако има непрекъснат поток от гориво от изхода на горивото на филтъра, изгорелите газове на горивната система са завършени.
3. Б-блокирайте изхода на горивото и избършете горивото, което изтича по време на изпускателния процес.
4. След като изгорелите газове са завършени, нулирайте конектора на сензора на нивото на водата/нагревателя, стартирайте двигателя и проверете дали има изтичане в маслената тръба и сепаратора на маслена вода. Ако не, подмяната на филтърния елемент е завършена.
Списък с елементи на филтъра за поддръжка на серия FH33
