Основната повреда на горивните инжектори е запушването, което засяга нормалното впръскване на горивото и разпръскването, което води до намалена мощност на двигателя, бавно ускорение, нестабилен празен ход и склонност към спиране.
1) Чуйте звука от работата на инжектора: След като загреете двигателя, оставете го да работи на празен ход. Поставете отвертка или стетоскоп върху всеки инжектор. Ако чуете отчетлив, равномерен, ритмичен звук "щрака-щракане" от инжектора на всеки цилиндър, инжекторите функционират нормално. Ако звукът от конкретен цилиндър е слаб или не се чува, този инжектор може да работи неправилно или да е напълно повреден, което изисква проверка на инжектора и неговата контролна верига. Ако шумът от двигателя е прекомерен и щракащите звуци не са отчетливи, изключете конектора на кабелния сноп на инжектора и проверете дали шумът изчезва. Ако щракащите звуци от всички цилиндри са ясни и постоянни, инжекторите са в добро състояние.
2) Тест за спиране на горивото цилиндър-по-цилиндър: След като двигателят загрее, пуснете го на празен ход. Последователно изключете конектора на кабелния сноп на всеки инжектор, за да спрете впръскването на гориво. Ако след отпушване на съединителя на инжектора на определен цилиндър, оборотите на двигателя спаднат осезаемо и от изпускателната тръба се чуе звук „пут-пут“, това означава, че съответният инжектор функционира правилно.
3) Изключете съединителя на кабелния сноп от всеки горивен инжектор и проверете съпротивлението на инжектора. Ако стойността на съпротивлението не съответства на определената стойност, сменете горивния инжектор.
4) За да проверите за неизправности във външното окабеляване на горивния инжектор, използвайте метод с пробна светлина. Свържете 12V тестова лампа между двата извода на съединителя на горивния инжектор, след това стартирайте двигателя и наблюдавайте мигащия модел на тестовата лампа. Ако тестовата лампичка мига, това показва, че управляващата верига на горивния инжектор функционира правилно; в противен случай има повреда в окабеляването или контролния компютър.
5) Ефективността на отделен инжектор може да бъде тествана чрез захранване директно към него. Свържете източник на захранване от 12 V към единия извод на конектора на инжектора, заземете другия извод, след което го изключете. Повторете този процес няколко пъти и чуйте звука от работа на инжектора. Ако се чува кратко, рязко „щракване“ всеки път, когато връзката е заземена, инжекторът функционира правилно. В противен случай инжекторът е повреден и трябва да бъде сменен.