Двигателите Cummins са проектирани и произведени от Cummins Inc. Двигателите Cummins имат работен обем от 1.4-91 литра и диапазон на мощност от 31-3500 конски сили. Те се използват широко в пътни превозни средства като тежки камиони, средни камиони, автобуси, превозни средства за отдих, леки търговски превозни средства и пикапи, както и извънпътно оборудване като инженерни машини, минно оборудване, селскостопански машини, кораби и железопътни линии.
Надеждността, издръжливостта и икономията на гориво на двигателите Cummins са рядкост в индустрията и те винаги са били в челните редици на индустрията при посрещане на все по-строга конкуренция за автомобилни емисии, емисии от моторно оборудване извън магистрали и емисии от корабни двигатели .
Cummins Inc. (NYSE: CMI), която е пионер в превозните средства с дизелови двигатели, е основана през 1919 г. и е със седалище в Кълъмбъс, Индиана, САЩ. Cummins е водещ световен производител на енергийно оборудване, проектиране, производство и дистрибуция на двигатели и свързаните с тях технологии, включително горивни системи, системи за контрол, всмукателна обработка, системи за филтриране, системи за обработка на отработени газове и захранващи системи, както и предоставяне на съответните следпродажбени услуги. Cummins е със седалище в Кълъмбъс, Индиана, САЩ, и предоставя услуги на клиенти чрез своите 550 дистрибуторски агенции и над 5000 дилърски обекта в повече от 160 страни и региони по света.
Бизнес единица (EBU)
Отделът за двигатели произвежда и разпространява широка гама от дизелови двигатели и двигатели на природен газ, както и съответните компонентни продукти, за използване в области като автомобилостроенето, промишлеността и оборудването за производство на електроенергия. Двигателите Cummins имат работен обем от 1.4-91 литра и диапазон на мощност от 31-3500 конски сили. Те се използват широко в пътни превозни средства като тежки камиони, средни камиони, автобуси, превозни средства за отдих, леки търговски превозни средства и пикапи, както и извънпътно оборудване като инженерни машини, минно оборудване, селскостопански машини, кораби и железопътни линии. Двигателите на Cummins не само са известни в индустрията със своята първокласна надеждност, издръжливост и икономия на гориво, но също така са били в челните редици на индустрията при посрещане на все по-строгата конкуренция за автомобилните емисии (US EPA 2007/2010, European IV и V), емисии от моторно оборудване извън магистрали (Tier 3 и по-високо) и емисии от корабни двигатели (стандарти на Международната морска организация IMO).
Предимство
Първо, с перспективен дизайн и възможности за разработка, Cummins може да разработи съответните решения за различни стандарти за емисии
Второ, със зрели поддържащи възможности, технологията за контрол на емисиите на Cummins може да постигне перфектно съответствие с жизнения цикъл на двигателя и цялото превозно средство, като по този начин позволява на клиентите да получат най-добрите икономически ползи
Трето, усъвършенстваните технологии за контрол на емисиите на отработените газове включват рециркулация на охладени отработени газове (COOLED EGR), селективен каталитичен кислород (SCR) и филтър за твърди частици (DPF).
Четвърто, с непрекъснатото разширяване на пазара за последваща обработка на емисиите на Cummins, беше формирана скала за доставка на партиди, за да се предоставят на клиентите рентабилни продукти.
Пазар на двигатели Cummins за магистрали, Cummins ISF серия 2.8/3.{3}}литров двигател, Cummins ISB серия 4.5-литър, 6.7-литър/ISL серия 8.9- литров двигател, Cummins ISM серия 11 литров двигател
Характеристики на продукта
B-серията е по-икономична по отношение на горивото: Произхождайки от усъвършенствания дизайн на Cummins и усъвършенстваното производство в Съединените щати, тя значително намалява разхода на гориво в сравнение с подобни продукти. Силна мощност: Дизайнът на изпускателния байпасен клапан прави производителността при ниски обороти по-перфектна и мощността по-добра. Отлична надеждност: Цилиндровият блок и цилиндровата глава имат интегриран дизайн, който елиминира появата на теч на вода и масло, а частите са с повече от 25% по-малко от други подобни продукти. Степента на повреда е значително намалена, което води до по-ниски разходи за поддръжка: по-малко части и по-малко повреди при употреба значително намаляват общите разходи за поддръжка на двигателя. Времето за ремонт се спестява с повече от 50% в сравнение с други подобни продукти. Отлична производителност при студен старт: Оборудван с настройка за електрическо предварително загряване на всмукателния въздух и стартер с висока мощност от 6,6 KW, той напълно подобрява производителността на двигателя при студен старт. Издържа проверката на изключително ниска температура от минус 36 градуса по Целзий в китайското арктично село - Мохе, отговаряйки на стандартите за емисии Euro 2
Серията C е по-икономична по отношение на горивото: произлизаща от усъвършенствания дизайн и усъвършенстваното производство на Cummins в Съединените щати, тя използва икономически подобрения с Китай, което води до разход на гориво с 20% по-нисък в сравнение с подобни местни продукти. Има силна мощност: мощността при ниска скорост е напълно подобрена и стартовата производителност е по-добра. По-бързо ускорение и по-силно представяне при катерене. Отлична надеждност: При проектирането на ключовите компоненти е запазен адекватен резерв. Силата надвишава други подобни продукти с повече от 30%. Двигателят има по-дълъг живот. По-ниски разходи за поддръжка: С по-малко части и по-малко повреди при употреба, общите разходи за поддръжка на двигателя са значително намалени. Времето за ремонт се спестява с повече от 50% в сравнение с други подобни продукти. Отлична производителност при студен старт: Оборудван с настройка за електрическо предварително загряване на всмукателния въздух и стартер с висока мощност от 7,8 KW, той напълно подобрява производителността на двигателя при студен старт. Премина проверката на изключително ниска температура от минус 36 градуса по Целзий в китайското арктично село - Мохе, отговаряйки на стандартите за емисии Евро 2.
Основни разлики
Двигателят от серията M има работен обем от 11 литра (670 кубически инча), докато двигателят от серията N има работен обем от 14 литра (855 кубически инча). M11 диапазон на мощност 168-373kW, диаметър на цилиндъра x ход: 125 x 147 mm. N14 диапазон на мощност 146-358 kW, диаметър на цилиндъра x ход: 140 x 152 mm. Двигателят от серия M11 има по-малък външен вид в сравнение със серия N, с 56% внесени части за серия M и само около 10% внесени части за серия N. В сравнение със серията M, технологичната зрялост на двигателя от серия N е по-добра, а двигателят M11 е по-скъп от двигателя от серия N.
