Над 75% от вносните товарачи, идващи от Китай
Пазарът на внос и износ на товарачи във Филипините показва ясен внос - ориентирана характеристика. През 2024 г. Филипините внасят над 3600 товара, което е повече от 150 пъти повече от количеството на износа; Общата сума на вноса надвишава 62 милиона юана, близо 30 пъти по -голяма от тази на сумата на износа. Като цяло пазарът на внос на товарачи в страната показа колебателна тенденция надолу в рамките на годината. Количеството и сумата на вноса през втората половина на годината се представиха по -лошо, отколкото през първото полувреме, като най -пиковите количества и цените се появяват през април и януари, достигайки близо 400 единици и над 10 милиона щатски долара на месец.
Азиатските производители са се превърнали в лидери на пазара на внос на товарачи във Филипините - оборудване, първоначално от Китай, Япония и Индия, класирани сред първите три по отношение на количеството и стойността. Над 90% от вносните товарачи на филипинския пазар идват от тези три страни, а делът на тяхната стойност също е близо до 90%. Сред тях Китай е най -голямата страна на източника за вносни товарачи във Филипините, което представлява над 60% от общия обем на вноса и над 70% от количеството.
⠀
Сумата на вноса показа колебателна тенденция през цялата година.
По отношение на марките, XCMG, Lonking и Komatsu класираха топ три на пазара за внос на филипински товари през 2024 г., което представлява близо 20% от общия внос. От гледна точка на сумата, Комацу, гъсеницата и Шандонг Лингонг (SDLG) класираха топ три, като представлява над 30% от сумата на вноса. Като цяло пазарът на внос на филипински товарачи има сравнително разпръснат пейзаж на марката, с не само топ марки, но и голям брой марки втора и трета -, участващи в конкуренцията.
⠀
Като цяло внесените товарачи във Филипините са главно средно и малко оборудване с размер-. Основните модели включват LW500FN на XCMG и ZL50GN, CLG855H на Liugong и SW953K на Sany. Сред голямото оборудване основният модел е SD300N от Develon.
Експортната скала на товарачите е ограничена.
През 2024 г. Филипините изнасят над 20 товарачи в 5 страни, като общата стойност на износа надхвърля 2 милиона щатски долара. Размерът на експортния пазар е изключително ограничен. По страната Република Габон беше най -голямата дестинация за филипинските товарачи, което представлява близо 80% от общата стойност и над 60% от количеството.
Месечният обем на износ винаги е в едноцифрени.
⠀
Китайските марки водят пазара на износ на филипински товарачи през 2024 г. Обемът на износа на Mingyu и сумата се класират на първо място на пазара на филипински товарачи, като представляват почти 70% и 80% от общия размер на пазара съответно; Caterpillar се нарежда на второ място, докато XCMG и Komatsu са обвързани за трето място. Основните модели за износ са B28 B28 Backhoe Loader на MingYU, проследяващият товарач на PC50 на Komatsu, LW500FN на XCMG и 980h колелата на Caterpillar.