Системата за охлаждане на двигателя трябва да поддържа двигателя в подходящ температурен диапазон при всички работни условия. Охладителната система трябва не само да предпазва двигателя от прегряване, но и да предпазва двигателя от преохлаждане през зимата. След стартиране на студен-двигател, охладителната система трябва да гарантира, че двигателят загрява бързо и достига нормалната работна температура възможно най-скоро. Охладителната система е важна система за поддържане на нормална температура и осигуряване на нормалната работа на двигателя.
Системата за водно охлаждане на двигателя е система за водно охлаждане с принудителна циркулация, която използва водната помпа, за да увеличи налягането на охлаждащата течност и да принуди охлаждащата течност да циркулира в двигателя. Такива системи включват водна помпа, радиатор, охлаждащ вентилатор, термостат, водни ризи в блока на двигателя и главата на цилиндъра и други допълнителни устройства.
Системата за водно охлаждане с принудителна циркулация създава налягане на охлаждащата течност на системата с водна помпа, за да тече във водната риза. Охлаждащата вода абсорбира топлината от стената на цилиндъра, температурата се повишава и горещата вода тече нагоре в главата на цилиндъра, след което изтича от главата на цилиндъра и влиза в радиатора. Поради силния вятър, който духа на вентилатора, въздухът тече през радиатора с висока скорост отпред назад, като непрекъснато отнема топлината на водата, протичаща през радиатора. Охладената вода се -изпомпва отново във водната риза от дъното на радиатора чрез водна помпа. Водата циркулира непрекъснато в охладителната система.
Вентилаторът издухва въздух през радиатора, когато вентилаторът се върти, за да подобри капацитета на разсейване на топлината на радиатора и да ускори скоростта на охлаждане на охлаждащата течност.
Сърцевината на радиатора е основната част на радиатора, която играе основна роля в разсейването на топлината. Ядрото на радиатора се състои от тръби и ребра, горна и долна дънна платка. Тъй като има достатъчна площ за разсейване на топлината, той може да гарантира, че необходимата топлина се разсейва от двигателя към околната атмосфера. Освен това сърцевината на радиатора е изработена от изключително тънък метал и неговата сплав с добра топлопроводимост, което може да накара сърцевината на радиатора да постигне най-висока производителност на разсейване на топлината с най-малко качество и размер. Има много видове радиаторни сърцевини, като тръбен-тип ребра, тръбен-тип лента, показани по-долу.
