През февруари 2026 г., поради забавянето на ритъма на бизнес операции, спада в потреблението по време на пика на пътуванията по случай Пролетния фестивал, намаляването на пазарната активност, заедно с корекции на политиката и висока база през същия период, обемът на продажбите на много-цилиндрови дизелови двигатели показа временна низходяща тенденция.
Според данните през февруари 2026 г. обемът на продажбите на много-цилиндрови дизелови двигатели (наричани по-долу дизелови двигатели) е бил 317 000 единици, спад-на-година от 7,3% и месечен-на-месец спад от 25,3%. Кумулативният обем на продажбите беше 743 000 единици, годишно-на-годишно увеличение от 9,2%.
На този фон кой успя да расте срещу тенденцията? Как се представи всяка компания? Какви промени настъпиха в класацията на предприятията?
Производството на дизелови двигатели е намаляло със 7,3% през февруари, подготвяйки се за производство през март.
През февруари 2026 г. пазарът на дизелови двигатели стана свидетел на годишен спад от 7,3%, което беше в съответствие с тенденциите на пазара на търговски превозни средства и дори на пазара на камиони.
Както е показано на горната диаграма, годишната тенденция от 2022 г. до 2026 г. се характеризира постоянно с връх през първата половина и нисък през втората половина. Обемът на продажбите през първото тримесечие, особено през февруари, обикновено е в най-ниската си точка, достигайки своя връх през март. Същата тенденция се очаква да продължи и през 2026 г., като продажбите на дизелови двигатели през март 2026 г. се очаква да достигнат годишния връх, потенциално надвишавайки 450 000 единици за един месец, а продажбите за първото тримесечие се очаква да надхвърлят 1,2 милиона единици.
Спадът в продажбите през февруари 2026 г. се дължи главно на празника на Пролетния фестивал през февруари същата година, съчетан с натрупването на ниски запаси в края на годината. Това доведе до относително ниски продажби и производствен капацитет за производителите, като по този начин намали обема на продажбите.
Второ, търсенето на сегментираните пазари също е недостатъчно. Освен пазара на търговски превозни средства, сегментираните пазари като строителни машини, селскостопански машини, корабоплаване и производство на електроенергия са в низходяща тенденция.
Освен това, като се допитах до няколко търговци на тежкотоварни камиони и научих, че търсенето на тежкотоварни камиони преди фестивала беше най-вече консумирано през януари. Февруари е традиционно бавен сезон и много дилъри са натрупали някои инвентарни превозни средства. Много потребители предпочитат да купуват и доставят превозни средства след Пролетния фестивал.
Февруари също е важен период за подготовка за пролетната оран, което доведе до продажби на някои предприятия. Например YTO, който отбеляза най-значителен ръст през февруари, се увеличи с 18,4% на годишна-на-годишна основа.
Разглеждайки обема на продажбите и тенденцията на растеж на дизеловите двигатели през януари и февруари през последните седем години, може да се види, че средният месечен обем на продажбите през тези два месеца е бил около 700 000 единици. Най-ниската година беше 2020 г., когато пазарът на дизелови двигатели беше почти в застой поради пандемията, с продажби от само 520 000 единици. През 2026 г. обемът на продажбите през януари и февруари се класира на второ място сред всички години, което е относително висока точка.
Въз основа на тенденцията от предишни години, март в началото на годината обикновено е пиковият месец за продажби през цялата година. През първото тримесечие на 2026 г., водено от възстановяването на пазара на търговски превозни средства, растежа на пазарите на селскостопански машини и строителни машини и т.н., обемът на продажбите на дизелови двигатели през март се очаква да достигне 400 000 до 450 000 единици, а първото тримесечие се очаква да надхвърли 1,2 милиона единици.
Weichai продаде 160 000 бройки, Quanchai остана в челната тройка
Dongfeng Cummins поведе растежа с 15%
През февруари 2026 г. класирането на пазара на дизелови двигатели се промени малко, като Weichai, Yuchai, Yunnei, Quanchai и Jiefang Power заключиха първите пет позиции. Сред тях Libration Power се изкачи до челната петица, а YTO също се изкачи от деветото място през предходните години до седмото.
По отношение на месечния обем на продажбите, средният месечен обем на продажбите на петте най-големи производители на дизелови двигатели през февруари 2026 г. се е увеличил в сравнение с този през февруари 2025 г. Най-високият месечен обем на продажбите надхвърли 70 000 единици, но нито една компания не е реализирала продажби над 50 000 единици. Yuchai се нарежда на второ място с 49 000 единици, докато Quanchai и Yunnei имат около 20 000 единици. Всички десет водещи компании имаха обеми на продажби около 10 000 единици.
Сред десетте най-големи производители на дизелови двигатели, четирима отбелязаха годишен-за-годишен ръст, като Weichai, Yuchai, YTO и Jiefang Power надминаха индустрията. Weichai нарасна с 20%, заемайки първо място в индустрията. На месечна-на-месечна база само Jiefang постигна растеж, нараствайки с 68,3%, водещ в индустрията.
По отношение на кумулативните продажби от януари до февруари 2026 г. продажбите на дизелови двигатели са малко по-високи от същия период на миналата година. Weichai продаде над 150 000 единици, с годишен--ръст от 15,3%, запазвайки растежа, като същевременно изпреварва общия пазарен темп на растеж.
Yuchai беше единствената компания, която продаде над 100 000 единици, със 111 000 продадени единици, годишно--увеличение от 22,9%, най-високият ръст сред първите пет компании. Кумулативните продажби на Quanchai достигнаха 62 000 единици, твърдо задържайки третото място.
ЮнейМощността надхвърли 50 000 единици, с годишен-{3}}ръст от 5,9%. YTO и Dongfeng Cummins постигнаха кумулативни продажби от над 40 000 единици, сред които Dongfeng Cummins отбеляза годишно-на-годишно увеличение от 14,9%. Компаниите с продажби над 30 000 единици включват Xin Chai, New Power Technology и Jiefang Power.
От януари до февруари 2026 г. YTO има най-висок кумулативен темп на растеж, с годишно увеличение от 36,9% на-година-. Други компании, които изпревариха общия темп на растеж на пазара, включват Weichai, Yuchai, Dongfeng Cummins и New Power Technology.
От гледна точка на пазарния дял на предприятията, в периода от януари до февруари 2026 г., Weichai водеше групата, представлявайки 20,93% от общия дял на индустрията и беше единственото предприятие в индустрията с дял над 20%. Имаше само едно предприятие с дял над 10%, а именно Yuchai. Сред тях делът на Yuchai се е увеличил с 1,66% в сравнение с предходната година, с най-висок темп на растеж. YTO, Dongfeng Cummins и New Power Technology постигнаха малки увеличения на акциите си.
През февруари 2026 г. първите десет предприятия представляват 79,3% от индустрията, което е леко увеличение в сравнение с миналогодишните 77,1%. По същия начин делът на петте най-големи производители на дизелови двигатели се увеличи в сравнение с миналата година. Може да се види, че тези пет най-големи предприятия са производители на пълна серия двигатели, обхващащи не само търговски превозни средства, но и селскостопански машини, строителни машини, производство на електроенергия и други области.
През февруари дизеловите двигатели за търговски превозни средства отбелязват ръст от 3,9% в сравнение с предходната година. AUCAN имаше най-висок темп на растеж.
През февруари 2026 г. пазарът на дизелови двигатели за търговски превозни средства продължи да расте, с годишно увеличение от-на-година от 3,9%.
За разлика от данните за търговските превозни средства, независимо дали става въпрос за тежки камиони, леки камиони или автобуси, всички са имали различна степен на спад. Според данни на Китайската асоциация на производителите на автомобили през февруари износът на търговски превозни средства е нараснал с 23,1%, а от януари до февруари темпът на растеж на търговските превозни средства е бил 3,9%, което е довело до растеж на дизеловите двигатели.
От сравнителна гледна точка, през февруари 2026 г. десетте най-големи предприятия на пазара на дизелови двигатели за търговски превозни средства претърпяха различна степен на спад от месец-на-месец. Само Jiefang Power постигна--месечен ръст от 23,1%, което беше най-високото в индустрията.
От гледна точка на -на-година сред десетте най-големи предприятия 4 отбелязват положителен растеж, а именно Weichai, Yuchai, JAC Automobile и AUCAN Power. Сред тях AUCAN Power отбеляза 27,6% годишен-на-годишен ръст, което беше най-високото в индустрията.
През първите два месеца на 2026 г. само Weichai имаше продажби над 90 000 единици на пазара на дизелови двигатели за търговски превозни средства; Yuchai имаше продажби от около 50 000 единици; Yunnei имаше продажби от около 30 000 единици; Jiangling, Foton Cummins, JAC, Jiefang Power и Quanchai Power имаха продажби от над 20 000 единици; всички от първите десет предприятия са имали продажби от повече от 10 000 единици.
По отношение на пазарния дял, десетте най-големи компании по продажби представляват 89,28% от общия обем на продажбите. Сред тях акциите на четири компании се увеличиха, като Weichai отбеляза най-висок темп на растеж от 2,5%. ръстът на акциите на JAC и AUCAN Power се дължи главно на силните им продажби на експортните пазари и пазара на пикапи.
Спадът през февруари 2026 г. беше очакван и послужи като силна основа за силния старт през първото тримесечие.
Март винаги е бил месецът на пиковите продажби в годината. Ще достигне ли общият пазар 1,2 милиона единици през първото тримесечие на 2026 г.? Очакваме с нетърпение да видим как се представя всяка компания през март.