Нормално работещата охладителна система е гаранция за висока надеждност и дълъг живот на двигателя. Състои се от три части: вътрешна циркулация (бързо загряване-), външна циркулация (поддържане на нормална температура) и вентилация с впръскване на въздух (изпразване на въздуха).
Нито във вътрешната, нито във външната циркулация е позволено да има въздух. Тя трябва да бъде напълно напълнена с охлаждаща течност, което изисква аерация, за да се постигне.
Вентилационната инжекция се състои от три компонента:
Спомагателен резервоар за вода
Тръба за пълнене
Вентилационна тръба
В горната част на спомагателния воден резервоар е поставен отвор за пълнене. Монтажната позиция е в най-високата точка на цялата охладителна система.
Тръбата за пълнене е свързана към дъното на спомагателния радиатор и към входа на водната помпа на двигателя. Под действието на гравитацията охлаждащата течност се впръсква във входа за вода на двигателя през тръбата за пълнене и след това се разпространява нагоре, като част тече към двигателя, а другата част към радиатора.
Вентилационните тръби са съответно свързани към най-високата точка на вътрешната циркулация на двигателя и най-високата точка на външната циркулация на радиатора и винаги поддържат посока нагоре, като в крайна сметка се свързват с горната част на резервоара за спомагателна вода.
Ако вентилационната тръба не е монтирана правилно:
При пълнене въздухът не може да бъде напълно изпразнен, което води до "въздушно съпротивление".
Недостатъчното пълнене с охлаждаща течност причинява кухини в горната част на двигателя, особено в областта на главата на цилиндъра.
След стартиране високите температури не могат да бъдат ефективно проведени. Локалното прегряване ще ускори стареенето на уплътненията и деформацията на цилиндровия блок, което значително ще увеличи риска от повреда на системата.
Следователно, въпреки че вентилационната тръба е малка, тя е от решаващо значение за гладкото дишане на охладителната система.
Основни точки за правилното инсталиране на вентилационни тръби:
Вентилационната тръба се свързва с най-високата точка на тръбопровода, върви нагоре по време на целия процес и е свързана към горната част на резервоара за спомагателна вода, за да изпразни напълно въздуха в системата и да осигури плавна циркулация на охлаждане.