През последните пет години търсенето на строителни машини в Турция се е увеличило значително и китайските производители са се превърнали в основните облагодетелствани от тази тенденция.
Според последния доклад на Off Highway Research, професионална консултантска компания за управление, пазарът на строителни машини в Турция е отбелязал значителен растеж. Докладът беше публикуван през септември, записвайки, че продажбите на строителни машини в Турция са се увеличили от 3328 единици през 2019 г. до 18889 единици миналата година, което е рекордно високо ниво.
Рязкото увеличение на обема на продажбите се дължи на възстановяването след трудната икономическа и политическа среда от 2018 г. до 2019 г., както и на мащабните дейности по възстановяване и реконструкция, причинени от опустошителните земетресения в Турция и Сирия миналата година. Земетресението на 6 февруари 2023 г. доведе до над 50 000 смъртни случая, приблизително 1,9 милиона разрушени домове и над 3 милиона разселени хора.
Въпреки че перспективата за набиране на приблизително 81,5 милиарда долара за подпомагане на бедстващи райони и национално възстановяване остава несигурна, усилията за възстановяване все пак доведоха до ръст от 7,8% в строителната индустрия миналата година.
Значително увеличение на обема на продажбите
Основният ръст в продажбите на ново оборудване е концентриран в три категории: верижни багери, багерни товарачи и малки багери.
Докладът посочва, че от 2019 г. до 2023 г. продажбите на багерни товарачи са се увеличили с 424%, малките багери са се увеличили с 554%, а верижните багери са имали най-голям темп на растеж, достигайки 746%. Общият обем на продажбите на оборудване се е увеличил с 468%.
Въпреки това, бързият растеж през тези години също отразява нестабилността на пазара на строителни машини в Турция.
Докладът показва, че обемът на продажбите е достигнал своя връх от 12 500 единици през 2013 г., но е претърпял тежък удар между 2018 г. и 2019 г., достигайки най-ниската си точка преди пет години. Продажбите намаляха с 40% през 2018 г., отново наполовина през 2019 г., но бързо се възстановиха между 2019 г. и 2023 г., като нараснаха с 468%. Необичайно ниското ниво на продажби доведе до недостиг на машини и много собственици на оборудване трябва да продадат съществуващото си оборудване, за да изкарват прехраната си. През този период са продадени до 50 000 машини, като по-голямата част от тях са изпратени в чужбина. Китайските компании се възползваха от потиснатото търсене в тази пазарна среда, създавайки условия за скок в търсенето, а китайските производители, чиито продажби на вътрешния пазар рязко намаляха от 2022 г. насам, се възползваха от тази възможност. В Турция китайските предприятия откриха пазар, който има спешно търсене на оборудване, но не може да бъде посрещнат от съществуващи доставчици. Поради бързия растеж на други пазари и предизвикателствата след епидемичната верига за доставки, клиентите в Турция са по-склонни да закупят стандартно оборудване Етап IIIB, преди да преминат към по-скъпо стандартно оборудване Етап V през март 2023 г. Тази ситуация доведе до ниски продажби на нови устройства и значително намаляване на броя на съществуващите устройства ", каза Пол Хауърд, консултант и автор на доклад за Off Highway Research. Оттогава икономическата среда се подобри и политическата стабилност се възстанови. Пазарът нарасна значително през последните пет години, но за съжаление земетресението в началото на миналата година допълнително засили търсенето. Верижните багери отбелязаха най-значителен ръст през последните пет години, като моделите с работно тегло от 19 тона или повече са най-големи. В допълнение, продажбите на малки багери също са нараснали бързо, поради сравнително ниските разходи за труд, малките багери са били трудни за печелене опора на пазара на Турция, но по-конкурентното оборудване от Китай промени тази ситуация.
През последните години се изчислява, че всички багери, необходими в световен мащаб, могат да бъдат произведени във фабрики на китайски производители, каза Хауърд. Ето защо, в случай на намаляващо вътрешно търсене, китайските производители трябва да развият задгранични пазари, за да поддържат своя огромен производствен капацитет. " Той също така посочи, че китайските предприятия започнаха да осъзнават възможностите на турския пазар от 2019 г., което съвпадна с установяването на дистрибуторски мрежи и скока на търсенето. През през този период предлагането на оборудване в Китай се увеличи, докато международните доставчици бяха ограничени от силното търсене от други пазари и проблеми с веригата за доставки след пандемията Багер-товарачът все още играе важна роля Въпреки че верижният багер надмина багер-товарача по продажби, последният все още е важен. категория оборудване на пазара в Турция, Хауърд посочи, че растежът на верижните багери е допълнение към багерните товарачи, а не директна замяна развитието на икономиката на Турция, продажбите на багер-товарачи може постепенно да намалеят, но се очаква този процес да бъде бавен. С поглед напред, Off Highway Research прогнозира, че обемът на продажбите ще спадне до приблизително 15 000 единици през 2024 г., под пика от 2023 г. Въпреки това, като се има предвид „значителната несигурност“, породена от нестабилността на пазара, докладът прогнозира, че годишните продажби ще останат над 15 000 единици през следващите пет години (до 2028 г.).