⠀Вносът на без{0}}самосвали в Бразилия се увеличава с 14,5% през 2025 г.
През 2025 г. бразилският пазар за внос на безпътни самосвали продължи да расте. Общият внос достигна 655 единици за годината, с 14,5% повече в сравнение с 2024 г.; стойността на вноса се е повишила от $230 милиона на $280 милиона, годишно-на-годишно увеличение от 21,0%.
⠀
Китай и САЩ доминират пазара
Бразилският внос на безпътни самосвали е силно концентриран. През 2025 г. Китай е на първо място по обем на внос с близо 600 единици, следван от САЩ и Обединеното кралство съответно на второ и трето място. По отношение на стойността на вноса, Китай е допринесъл с 140 милиона долара, докато САЩ се приближават с 130 милиона долара, което заедно представлява над 95% от общата стойност на вноса.
Трябва да се отбележи, че САЩ постигнаха стойност на вноса, почти равна на тази на Китай, въпреки че изнесоха само малко повече от 30 единици, около 5% от общия обем, със средна единична цена над 4 милиона долара. Това подчертава разликите в видовете оборудване за износ: САЩ изнасят предимно свръх-големи минни камиони, докато Китай предлага по-широка гама от средно- до голямо-оборудване.
Пейзаж на марката: несъответствие между обем и стойност
Бразилският безпътен пазар за внос на самосвали показва ясно разминаване между обема и стойността на вноса.
По отношение на броя на единиците, китайските марки доминират първите четири позиции: XCMG, Sany, Linde Heavy Machinery и LiuGong заедно представляват близо 90% от вноса. Caterpillar се нарежда на пето място.
Въпреки това, по отношение на стойността на вноса, Caterpillar и Komatsu заемат първите две места, следвани плътно от XCMG и Sany. Средната единична цена на Caterpillar надхвърля 2 милиона долара, докато Komatsu доближава 2 милиона долара. За разлика от тях масовите модели от китайски марки обикновено попадат в единичен ценови диапазон от $500 000 до $1 милион.
⠀
Голям{0}}тонажните минни камиони се нареждат сред първите по стойност
По конкретен модел, първите пет внесени модела през 2025 г. са: Sany SKT110S, XCMG XGA110, Sany SKT90S, LiuGong DW90A и LinGong CMT66.
По отношение на стойността на вноса Caterpillar CAT 794AC се класира на първо място, следван от Komatsu 830E-1AC на второ място и 930E-5 на четвърто. XCMG XDE130 и Sany SKT110S също попаднаха в челната петица. CAT 794AC, с полезен товар над 300 тона, има значително по-висока средна единична цена в сравнение с други модели, което отразява силното търсене в Бразилия на свръхголеми минни камиони.