От Interact Analysis
Пазарите за внос и износ на багери и товарачи в Китай демонстрират ясна експортно{0}}ориентирана характеристика. Според последните статистически данни от Главната митническа администрация през 2025 г. общата стойност на вноса и износа на багери в Китай е достигнала близо 78 милиарда юана, а общата стойност на вноса и износа на товарачи е била близо 32 милиарда юана. Сред тях обемът на износа на багери и товарачи представлява повече от 95% от общия внос и износ. Тази статия ще се съсредоточи върху ситуацията с износа на багери и товарачи в Китай през 2025 г. Багер
Води Русия, а сред първите десет са две африкански страни.
През 2025 г. китайският пазар за износ на багери показа висока тенденция на растеж. Износът обхвана повече от 200 държави и региони по света, като общата сума на износа доближи 77 милиарда юана, а ръстът-на{-година надхвърли 30%. От гледна точка на структурата на обема на износа, първите пет дестинации за износ са Русия, Индонезия, Белгия, Гвинея и Филипините, които общо представляват близо 35% от общата сума на износа на китайски багери. Пазарната концентрация леко намалява спрямо 2024 г.
От промяната в регионалното разпределение през 2025 г. моделът на износа показа ясна характеристика, че е движен от нововъзникващите пазари. С непрекъснатото освобождаване на търсенето на инвестиции в инфраструктурно строителство и минно дело в африканския регион, африканските страни Гвинея и Мали се класираха сред първите десет по обем на износа тази година, съответно на четвърто и седмо място, заменяйки Гана и Виетнам, които бяха на седмо и десето място съответно през 2024 г. От представянето на отделните държави руският пазар показа особено забележителен растеж. През 2025 г. износът на китайски багери за Русия се е увеличил с близо 45% на годишна-на-годишна основа, поддържайки силен импулс на растеж дори на висока база, което директно тласка Русия да стане страната с най-голям износ на багери за Китай.
⠀
Товарач
Русия и Съединените щати водят пътя, но търсенето показва отстъпление.
През 2025 г. износът на товарачи от Китай отбеляза постоянна тенденция на растеж, като обхватът на износа обхваща над 200 страни и региони по света. Общата сума на износа достигна 32 милиарда юана, като се увеличи с близо 15% в сравнение с предходната година. Според разпределението на обемите на износа, Русия, Съединените щати, Бразилия, Казахстан и Обединените арабски емирства се нареждат сред първите пет дестинации за износ, което представлява близо 30% от износа на товарачи на Китай. Пазарната концентрация значително намаля в сравнение с предходната година.
От гледна точка на промените в пазарната структура, през 2025 г. експортната структура на китайските товарачи представи характеристиката на нови пазари, запълващи празнината, и някои големи пазари под натиск. Сред тях Германия измести Мексико в първите десет износа тази година. С непрекъснатото положително въздействие на политиките за инвестиции в инфраструктурата на Германия, износът на Китай за Германия се увеличи с повече от 50% в сравнение с предходната година. От представянето на основните единични пазари, въпреки че Русия и Съединените щати все още са на първо и второ място сред дестинациите за износ на товарачи в Китай, техният износ към тези две страни е намалял с повече от 30% в сравнение с предходната година. Като цяло износът на товарачи поддържа общ ръст, докато регионалното разпределение става все по-разпръснато.
Заключителни бележки
Очаква се през 2026 г. китайският пазар за внос и износ на строителни машини да продължи да следва модел-насочен към износ. Под комбинираното влияние на непрекъснатото освобождаване на изискванията за глобално инфраструктурно строителство, ускорения процес на урбанизация в нововъзникващите пазари и задълбочаването на сътрудничеството „Един пояс, един път“, се очаква конкурентните предимства на китайските багери и товарачи на международния пазар да бъдат допълнително консолидирани. Региони като Африка, Югоизточна Азия и Централна Азия могат да станат важни двигатели за растеж на износа. С глобалната тенденция на електрически и интелигентни строителни машини, екологичното производство се превръща в основната конкурентоспособност на предприятията. Износът на китайски строителни машини непрекъснато ще напредва от разширяване на мащаба към подобряване на качеството и изграждане на марка.
⠀