Възел на маслената помпа 4003950 3801894 Част за дизелов двигател Cummins
Част №: 4003950 3801894
Марка: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC и др
Други части: Моля, свържете се свободно, ако имате нужда от други P/N
Изпрати запитване
Product Details ofВъзел на маслената помпа 4003950 3801894 Част за дизелов двигател Cummins
Описание
Техническа спецификация и плащане и търговски условия и доставка и опаковане
|
Описание |
Маслена помпа |
Част № |
4003950 3801894 |
|
Име на марката |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC и др. |
Други части |
Моля, свържете се свободно, ако имате нужда от други P/N |
|
Тип двигател |
Дизелов двигател, газов двигател, дизелов генератор, морски двигател, строителен двигател Помпен двигател и др. |
Резервен тип |
Носещи резервни части, инструменти за поддръжка, |
|
Състояние: |
Оригинални и чисто нови |
Приложима индустрия |
Търговия на дребно, корабни двигатели, строителни работи, енергетика и добив и др |
|
Ключова дума: |
Оригинални резервни части и комплекти инструменти за ремонт на двигатели |
Търговски условия |
FOB EXW CIF DDU DDP, от врата до врата се предлага в някои страни. |
|
Време за доставка: |
Повечето части са на склад, групова поръчка въз основа на кол |
Плащане |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal и др. |
|
Място на произход |
Китай/САЩ/Япония/Австрия/Мексико |
Пакет |
Неутрална или оригинална опаковка |
| Относно подробностите за продукта | Маслената помпа е една от често използваните резервни части за различни машини Принцип на работа: Зъбните маслени помпи са широко използвани поради тяхната надеждна работа, проста структура, удобно производство и високо налягане на маслото в помпата. [2] Когато двигателят работи, задвижващото зъбно колело на разпределителния вал задвижва трансмисионното зъбно колело на маслената помпа, карайки задвижващото зъбно колело, фиксирано на вала на задвижващото зъбно колело, да се върти, като по този начин задвижва задвижваното зъбно колело да се върти в обратна посока, изпращайки масло от входящата камера по дължината на хлабината и стената на помпата към изходната камера. По този начин се създава ниско налягане в камерата за вход на маслото, за да се генерира засмукване, което засмуква маслото от масления съд в маслената камера. Благодарение на непрекъснатото въртене на главните и задвижваните зъбни колела, маслото непрекъснато се натиска до желаното място. Бърз разход на гориво 1. Когато се установи прекомерна консумация на масло, производителят на генератора предлага първо да се провери за изтичане на масло при връзките между тялото на двигателя и капака на скоростното отделение, голямата пластина от едната страна на задвижващото колело, задния капак и капака. Ако има изтичане на масло, производителят на генератора предлага да се обърне внимание на това дали уплътнителните уплътнения на всяка свързваща част са непокътнати и да се сменят повредените уплътнения. Ако уплътнителната гарнитура е непокътната, производителят на генератора предлага да проверите дали свързващите винтове във всяка част са разхлабени. Използвайте гаечен ключ, за да затегнете разхлабените болтове до определения въртящ момент. Ако горните части са основно нормални и течът на масло се намира в положението на рамката, производителят на генератора предлага да проверите маслената обвивка. Основната зона за проверка е в предния край на страната на маслената обвивка от същата страна като задвижващото колело. Поради разхлабени винтове в основата на машината, задвижващото колело ще се трие в ъгловото желязо на рамката, което предпазва маслената обвивка за дълго време при издърпване на триъгълния колан, който ще се смила през маслената обвивка и ще образува празнина, което води до изтичане на масло. 2. Производителят на генератора анализира, че нормалното износване, причинено от продължителна употреба на двигателя, или ненормалното износване, причинено от неправилна поддръжка, може да причини надлъжни следи от издърпване върху цилиндровата обшивка на дизеловия двигател. Диаметърът на цилиндъра и страничната хлабина на буталото надвишават определената стойност, което води до съответно намаляване на опорната сила на буталните пръстени и нечисто изстъргване на масло. Или поради вътрешната опорна въртяща се пружина вътре в масления пръстен, която се счупва при отваряне на масления пръстен, маслото може да не се почисти и да участва в горенето, причинявайки сериозни симптоми на консумация на масло, проявяващи се като затруднено стартиране на дизеловия двигател, очевидно синьо дим, излизащ от изпускателната тръба, и силно впръскване на гориво от респиратора. Анализ на производството на генератора: Освен това страната на буталото, която трябваше да е обърната нагоре, по време на монтажа, кара горивната камера да образува обърнато състояние поради обърнатата посока. Въпреки че няма да повлияе на стартирането на дизеловия двигател, загубата на масло ще бъде доста сериозна, с дневен разход на гориво от около 0,5 килограма. 3. Въпреки че рядко производителите на генератори анализират, че силното износване на водачите на клапаните може също да изгори маслото на дизеловия генератор, според съответната информация, това също е причина, която не може да бъде подценявана. |
||
Популярни тагове: комплект маслена помпа 4003950 3801894 cummins дизелов двигател част, Китай, завод, цена, на склад, произведено в Китай
Изпрати запитване
