Багер QSK23 Части за дизелов двигател QSK23 Цилиндърна втулка 4089364 4344299 4095459 Комплект втулка
Част №: 4089364 4344299 4095459
Марка: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC и др.
Други части: Моля, свържете се свободно, ако имате нужда от други P/N
Изпрати запитване
Product Details ofБагер QSK23 Части за дизелов двигател QSK23 Цилиндърна втулка 4089364 4344299 4095459 Комплект втулка
Описание
Техническа спецификация и плащане и търговски условия и доставка и опаковане
|
Описание |
Цилиндрична втулка |
Част № |
4089364 4344299 4095459 |
|
Име на марката |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC и др. |
Други части |
Моля, свържете се свободно, ако имате нужда от други P/N |
|
Тип двигател |
Дизелов двигател, газов двигател, дизелов генератор, морски двигател, строителен двигател Помпен двигател и др. |
Резервен тип |
Носещи се резервни части, инструменти за поддръжка, ремонтен комплект, комплект горни и долни уплътнения на двигателя. |
|
Състояние: |
Оригинални и чисто нови |
Приложима индустрия |
Търговия на дребно, корабни двигатели, строителни работи, енергетика и добив и др |
|
Ключова дума: |
Оригинални резервни части и комплекти инструменти за ремонт на двигатели |
Търговски условия |
FOB EXW CIF DDU DDP, от врата до врата се предлага в някои страни. |
|
Време за доставка: |
Повечето части са на склад, групова поръчка въз основа на кол |
Плащане |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal и др. |
|
Място на произход |
Китай/САЩ/Япония/Австрия/Мексико |
Пакет |
Неутрална или оригинална опаковка |
| Мерки за намаляване на износването на цилиндровите втулки | 1. Правилно стартиране и стартиране Когато двигателят стартира студен, поради ниска температура, висок вискозитет на маслото и лоша течливост, маслената помпа доставя недостатъчно гориво. В същото време маслото върху оригиналната стена на цилиндъра се стича надолу по стената на цилиндъра след паркиране, така че не получава същото добро смазване като нормална работа в момента на стартиране, което води до значително увеличаване на износването на стените на цилиндъра по време на стартиране . Следователно, когато стартирате за първи път, двигателят трябва да работи на празен ход за няколко обиколки, докато повърхността на триене се смаже преди стартиране. След стартиране двигателят трябва да работи на празен ход, за да загрее, и е строго забранено да се удря по отвора за масло. Започнете отново, когато температурата на маслото достигне 40 градуса; Трябва да се придържате към ниска скорост при потегляне и да карате определено разстояние на всяка предавка последователно, докато температурата на маслото стане нормална, преди да преминете към нормално шофиране. 2. Правилен избор на смазочно масло Необходимо е стриктно да се избере смазочното масло с най-добър вискозитет според сезона и изискванията за работа на двигателя. Не е разрешено закупуването на по-лошо смазочно масло по желание, а количеството и качеството на смазочното масло трябва редовно да се проверяват и поддържат. 3. Увеличете поддръжката на филтъра Поддържането на добро работно състояние на въздушния филтър, масления филтър и горивния филтър е от решаващо значение за намаляване на износването на втулката на цилиндъра. Укрепването на поддръжката на "трите филтъра" е важна мярка за предотвратяване навлизането на механични примеси в цилиндъра, намаляване на износването на цилиндъра и удължаване на експлоатационния живот на двигателя, особено в извънградски и ветровити и пясъчни райони. Абсолютно погрешно е някои шофьори да не инсталират въздушни филтри, за да пестят гориво. 4. Поддържайте нормална работна температура на двигателя Нормалната работна температура на двигателя трябва да бъде между 80-90 градуса. Ако температурата е твърде ниска и не може да се поддържа добро смазване, това ще увеличи износването на стената на цилиндъра. Водната пара в цилиндъра е склонна да кондензира във водни капчици, да разтваря киселинни газови молекули в отработените газове, да генерира киселинни вещества и да причинява корозия и износване на стената на цилиндъра. Експериментите са показали, че когато температурата на стената на цилиндъра спадне от 90 градуса на 50 градуса, износването на цилиндъра е четири пъти по-голямо от 90 градуса. Ако температурата е твърде висока, това ще намали здравината на цилиндъра и ще засили износването и дори може да доведе до прекомерно разширяване на буталото, което ще доведе до инцидент с „разширяване на цилиндъра“. 5. Подобрете качеството на гаранцията По време на употреба незабавно идентифицирайте и отстранявайте проблемите и сменете или поправете повредени и деформирани части по всяко време. При монтажа на цилиндровата втулка е необходимо стриктно да се провери и сглоби според техническите изисквания. При операцията по подмяна на гаранционния пръстен е необходимо да изберете бутален пръстен с подходяща еластичност. Ако еластичността е твърде малка, това ще доведе до навлизане на газ в картера и издухване на маслото върху стената на цилиндъра, увеличавайки износването на стената на цилиндъра; Прекомерната еластичност директно засилва износването на стената на цилиндъра или засилва износването му поради повреда на масления филм върху стената на цилиндъра. Шината на коляновия вал и основната шийка не са успоредни. Двигателят може да деформира коляновия вал поради силен удар, причинен от горящи плочки и други причини. Ако не се коригира навреме и продължи да се използва, това също ще ускори износването на втулката на цилиндъра. |
||
Популярни тагове: багер qsk23 части за дизелов двигател qsk23 цилиндрова втулка 4089364 4344299 4095459 комплект втулки, Китай, фабрика, цена, на склад, произведено в Китай
Изпрати запитване
