Описание

Техническа спецификация и плащане и търговски условия и доставка и опаковане

Описание	Заключване на буталния болт	Част №	4006175
Име на марката	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC и др.	Други части	Моля, свържете се свободно, ако имате нужда от други P/N
Тип двигател	Дизелов двигател, газов двигател, дизелов генератор, морски двигател, строителен двигател Помпен двигател и др.	Резервен тип	Носещи се резервни части, инструменти за поддръжка, ремонтен комплект, комплект горни и долни уплътнения на двигателя.
Състояние:	Оригинални и чисто нови	Приложима индустрия	Търговия на дребно, корабни двигатели, строителни работи, енергетика и минно дело и др
Ключова дума:	Оригинални резервни части и комплекти инструменти за ремонт на двигатели	Търговски условия	FOB EXW CIF DDU DDP, От врата до врата се предлага в някои страни.
Време за доставка:	Повечето части са на склад, поръчка на едро въз основа на кол	Плащане	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal и др.
Място на произход	Китай/САЩ/Япония/Австрия/Мексико	Пакет	Неутрална или оригинална опаковка
представяне на продукт	Буталния щифт е цилиндричен щифт, монтиран на полата на буталото. Средата му минава през малкия краен отвор на мотовилката, който служи за свързване на буталото и биелата. Неговата функция е да предава газовата сила, понесена от буталото, към свързващия прът или да кара малкия край на свързващия прът да задвижва буталото да се движи заедно. За да се намали теглото, буталните щифтове обикновено се изработват от висококачествена легирана стомана и се правят в кухи профили. Буталният щифт се използва за свързване на буталото и мотовилката и за предаване на силата, понесена от буталото към мотовилката или обратно. Буталният щифт понася значителни периодични ударни натоварвания при условия на висока температура и поради малкия ъгъл на люлеене на буталния щифт в отвора на щифта е трудно да се образува филм от смазочно масло, което води до лоши условия на смазване. Поради тази причина буталният болт трябва да има достатъчна твърдост, здравина и устойчивост на износване. Качеството трябва да е възможно най-малко и трябва да има подходящо разстояние и добро качество на повърхността между щифта и отвора за щифта. Като цяло, твърдостта на буталния болт е особено важна. Ако буталният болт е огънат или деформиран, това може да причини повреда на гнездото на буталния болт. Накратко, работните условия на буталния щифт са високо съотношение на налягане, невъзможност за образуване на маслен филм и непостоянна деформация. Следователно неговият дизайн изисква достатъчна механична якост и устойчивост на износване, както и висока якост на умора. Материалът на буталните щифтове обикновено е нисковъглеродна стомана или нисковъглеродна легирана стомана. Стоманите 15, 20, 15Cr, 20Cr и 20Mn2 обикновено се използват в двигатели с ниски натоварвания. В подсилените двигатели се използват усъвършенствани легирани стомани като CrNi3A, 18Cr MnTi2 и 20Si MnVB, а понякога може да се използва и 45 средна въглеродна стомана. За да направи външния слой на буталния щифт твърд и устойчив на износване, е необходима термична обработка на буталния щифт. Карбуризацията и охлаждането се извършват върху външната повърхност на буталните щифтове, изработени от нисковъглеродни стоманени материали. Според размера на буталния щифт, дълбочината на карбуризирания слой обикновено е в рамките на 0.5-2 mm. За бутални щифтове, изработени от стомана 45, повърхностното охлаждане се извършва с дълбочина 1-1.5 mm в охлаждащия слой. Внимавайте да не втвърдите напълно буталния щифт по време на охлаждането, в противен случай буталния щифт ще стане крехък. Структурната форма на буталния щифт е много проста, основно кух цилиндър с дебели стени. Формите на вътрешния му отвор включват цилиндрични, два пресечени конуса и съставни форми. Обработката на цилиндрични отвори е лесна, но масата на буталните щифтове е сравнително голяма; Масата на буталния щифт с два пресечени конични отвора е сравнително малка и тъй като огъващият момент, понесен от буталния щифт, е максимален в средата, той е близо до еднаква якостна греда, но обработката на коничния отвор е трудна.

Налични са още и други резервни части за доставка, страницата е ограничена и не можем да напишем всички части на нея. Ако имате нужда от нещо друго, моля, свържете се с нас за оферта, моля, щракнете тук заОнлайн консултацияако не сте намерили това, от което се нуждаете на нашия уебсайт.

Популярни тагове: авточасти дизелов двигател qsk23 заключване на буталния щифт 4006175, Китай, завод, цена, на склад, произведено в Китай

Авточасти Дизелов двигател Qsk23 Бутален болт Lock 4006175

Описание