Описание на продуктите

Техническа спецификация и плащане и търговски условия и доставка и опаковане

Описание	Горивен колектор	Част №	AR45224 207441 3200738
Име на марката	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC и др.	Други части	Моля, свържете се свободно, ако имате нужда от други P/N
Тип двигател	Дизелов двигател, газов двигател, дизелов генератор, морски двигател, строителен двигател, двигател с помпа и др.	Резервен тип	Носещи се резервни части, инструменти за поддръжка, ремонтен комплект, комплект горни и долни уплътнения на двигателя.
Състояние:	Оригинални и чисто нови	Приложима индустрия	Търговия на дребно, корабни двигатели, строителни работи, енергетика и добив и др
Ключова дума:	Оригинални резервни части и комплекти инструменти за ремонт на двигатели	Търговски условия	FOB EXW CIF DDU DDP, от врата до врата се предлага в някои страни.
Време за доставка:	Повечето части са на склад, групова поръчка въз основа на кол	Плащане	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal и др.
Място на произход	Китай/САЩ/Япония/Австрия/Мексико	Пакет	Неутрална или оригинална опаковка
Модел двигател	KTA19GC, KTA19GC CM558, QSK19 CM500, QSK19 CM850 MCRS, K19, QSK19G, QSK19 CM2150 MCRS, QSK19 CM2350 K105

Видове продукти
Всмукателният колектор с една равнина е най-простият и най-често използван тип двигател, който има отделна голяма камера с турбокомпресор, която директно захранва всички цилиндри на двигателя. Дизайнът на колектор с една равнина осигурява предимството да осигурява еднакъв въздушен поток към всички цилиндри, което го прави много подходящ за двигатели, които изискват широколентова мощност и висока скорост. Те обикновено се използват в приложения, фокусирани върху производителността, като състезателни и високопроизводителни улични двигатели, където първокласната мощност е от решаващо значение.
Всмукателният колектор с една равнина има ограничения по отношение на въртящия момент при нисък клас, тъй като по-големият обем на усилване може да доведе до намаляване на скоростта на въздушния поток при по-ниски скорости, което се отразява на ефективността на шофиране при ниски скорости. Тези колектори може да не са подходящи за превозни средства с нисък въртящ момент, които дават приоритет на сцеплението или офроуд задачи за ежедневно шофиране. В сравнение с всмукателния колектор с една равнина, всмукателният колектор с двойна равнина има отделни камери, всяка от които осигурява смес от въздух и гориво към група цилиндри (обикновено сдвоени).
Този дизайн създава по-балансиран и регулиран въздушен поток, подобрявайки въртящия момент при нисък клас и ефективността на шофиране. Колекторът с двойна равнина е много подходящ за улични превозни средства, тъй като в сравнение с колектора с една равнина, те осигуряват отлична мощност от среден до нисък клас, като същевременно жертват производителност от висок клас. Разделянето на камерата с турбокомпресор позволява естествена резонансна настройка на всмукателния колектор с двойна равнина. Докато всмукателният клапан се отваря и затваря, вълните на налягането могат да се разпространяват напред-назад в камерата на турбокомпресора.
По този начин оптимизирането на разпределението на въздушно-горивната смес при различни обороти на двигателя спомага за подобряване на пълненето на цилиндрите и продухването, като по този начин повишава цялостната ефективност на двигателя. Всмукателният колектор с настроена дължина е специален тип всмукателна система, насочена към използване на резонансна настройка за максимизиране на производителността на двигателя в определен диапазон на скоростта. За разлика от традиционните всмукателни колектори, които се стремят към широк диапазон на мощността, колекторите с настроена дължина се стремят към специфични обороти на двигателя.