Какво е морски дизелов газов двигател

Морският дизелов газов двигател е вид двигател с вътрешно горене, използван за задвижване на лодки и кораби. Той изгаря смес от дизелово гориво и природен газ, за да генерира енергия и да задвижва витлата на кораба. Тези двигатели стават все по-популярни в морската индустрия поради своята горивна ефективност и по-ниски емисии в сравнение с традиционните дизелови двигатели. Те често се използват в големи товарни кораби, крайцери и фериботи.

Предимства на морския дизелов газов двигател

Енергийна ефективност

В сравнение с другите видове гориво, корабните дизелови двигатели са по-енергийно ефективни. Тъй като произвеждат повече енергия, те осигуряват по-голяма обща икономия на гориво.

Издръжливост

Морските дизелови двигатели са проектирани да издържат на високи температури и компресия. Те изискват по-малко рутинна поддръжка на дизелов двигател, което означава по-малко разходи за обслужване.

Пробег

Едно от най-значимите предимства на наличието на дизелов двигател е, че предлага по-голям пробег в сравнение с други типове двигатели. Производителността на двигателя е невероятно висока, което увеличава потенциала му за използване.

Лесен за работа

Морските дизелови двигатели рядко изискват разпределители или запалителни свещи. Те също са доста лесни за работа, тъй като не се нуждаят от настройка, за да запалят.

Зъбно колело на разпределителния вал Cummins 4953356

Оребрен ремък на алтернатор Cummins

Оригинален инжектор за дизелов двигател Cummins M11

Горивни инжектори 3016675 3016676

КОМПЛЕКТ ПОМПА ЗА СУРОВА ВОДА MAJOR

Комплект основни лагери Корпус на основни лагери STD

Помпа за морска вода Cummins

Ротатор на всмукателния изпускателен клапан Cummins

Аксиален лагер на дизелов двигател Cummins

Защо да изберете нас

01/

Обслужване на клиенти:Печелим вашето уважение, като доставяме навреме и в рамките на бюджета. Изградихме репутацията си на изключително обслужване на клиентите. Открийте разликата, която прави.

02/

Експертиза в световен мащаб:Ние познаваме международните пазари и тенденции. Нашата експертиза, опит и мрежа покриват всички краища на света.

03/

Ангажимент за качество:Ние се ангажираме с качество и конкретни действия. Това означава, че винаги предоставяме решения по професионален и практичен начин.

04/

Бизнес философията на компанията:Ориентирани към хората, първо качество, искрена комуникация, честен мениджмънт и дух на непрекъснати иновации, осмелявайки се да предизвикват, саморефлексия и самореволюция, предоставят на клиентите професионални продукти и услуги.

Видове морски дизелови газови двигатели

Двутактови двигатели

Тези двигатели са компактни, леки и прости по дизайн, което ги прави популярни за малки морски плавателни съдове.

Среднооборотни двигатели

Двигателите със средна скорост са четиритактови двигатели, които са предназначени за приложения с висока производителност и висока мощност. използвани в големи контейнерни кораби, танкери и круизни кораби.

Високооборотни двигатели

Високоскоростните двигатели са четиритактови двигатели, предназначени за малки до средни плавателни съдове или спомагателни силови агрегати. Те работят при скорости до 3000 RPM и обикновено се използват в рибарски лодки, плавателни съдове за развлечение и патрулни лодки.

Common-Rail двигатели

4. Двигателят с обща релса е вид система за впръскване на гориво, използвана в морските дизелови двигатели, която доставя гориво под високо налягане.

Материал на морския дизелов газов двигател

Излято желязо

Използва се в блокови и цилиндрови глави поради своята твърдост, топлопроводимост и издръжливост.

Алуминий

Използва се в компоненти на двигателя като цилиндрови глави, бутала и свързващи пръти, поради своята лекота, устойчивост на корозия и добри свойства за разсейване на топлината.

Неръждаема стомана

Използва се в изпускателната система поради високата си устойчивост на корозия и топлина.

бронз

Използва се за лагери и втулки поради високата си якост, устойчивост на износване и устойчивост на корозия.

Сплави на основата на никел

Използва се във високотемпературни компоненти, като например турбокомпресор, поради тяхната устойчивост при висока температура и устойчивост на корозия и окисление.

Титан

Използва се във вентили, клапанни пружини и други компоненти с високо напрежение поради високото си съотношение якост към тегло и отличната устойчивост на корозия.

Приложение на морския дизелов газов двигател

Throttle G Body Is Fuel Pump 3048229 For Original Cummins Diesel Engine Nhnt

Системи за задвижване

Морските дизелови газови двигатели често се използват за захранване на витловите системи на кораб. Те са предпочитани пред бензиновите двигатели поради по-високата си ефективност, надеждност и издръжливост.

Original Cummins Part M11 Connecting Rod 3899450 For Marine Diesel Engine

Аварийно захранване

В случай на прекъсване на захранването, морските дизелови газови двигатели могат да се използват за осигуряване на аварийно захранване на определени жизненоважни системи като комуникационно и навигационно оборудване.

Rocker Lever Housing 3044787 For Genuine Cummins Diesel Engine Water Cooling

Спомагателна система

Морските дизелови газови двигатели могат да захранват спомагателни системи като хидравлични системи, хладилни системи и климатични системи.

Genuine Cummins Aftertreatment Shut Off Valve For Cummins Engine NT855 3035342

Офшорни нефтени платформи

Морските дизелови газови двигатели се използват за захранване на генератори на офшорни петролни платформи, които помагат да се осигури захранване за оборудването и машините, използвани в процеса на нефтени сондажи.

Сертификати

Нашата фабрика

Разполагаме с достатъчно запаси, кратко време за доставка, надеждно качество и изгодна цена, което е професионалната подкрепа за нас, за да цитираме бързо и да предоставяме висококачествени продукти. Дългосрочното следпродажбено обслужване е друго предимство за нас.

ЧЗВ

Въпрос: Какъв е разходът на гориво на корабен дизелов двигател?

О: Средно качествен корабен дизелов двигател ще изгори около 0,4 фунта гориво на час за всяка единица конски сили. Други фактори, като водни условия, съпротивление и тегло на кораба, също ще увеличат изгарянето на гориво, така че е важно да ги имате предвид по време на вашето пътуване.

В: Каква е нормалната работна температура за корабен дизелов двигател?

О: Най-трудният момент за дизелов двигател е, когато двигателят е студен или работи при по-ниска от нормалната работна температура, която обикновено е 85 градуса (185 градуса F), това е времето, когато той е напълно подложен на непълно изгаряне.

Въпрос: Какво е различното при корабния дизелов двигател?

О: Най-голямата техническа разлика между морския и индустриалния дизелов двигател е охладителната система на двигателите. Морският дизелов двигател се охлажда индиректно с морска вода. Чрез използването на топлообменник морската вода може да охлади високотемпературната вода на двигателя.

В: Какъв е обхватът на оборотите на корабен дизелов двигател?

О: За бавни обороти се считат до 300 оборота в минута, като повечето големи двутактови двигатели, които обикновено се срещат на кораби. Двигателите със средни обороти работят в диапазона от 300 - 900 оборота в минута. Те са най-често срещани на по-малки кораби и електроцентрали, задвижващи електрически генератори и/или витлото. Високоскоростните двигатели са най-често срещаните.

В: Какво контролира скоростта на корабния дизелов двигател?

О: Всички дизелови двигатели с конвенционално механично впръскване на гориво изискват някаква форма на регулатор на скоростта за контролиране или ограничаване на скоростта на двигателя. За да помогне за контролиране на скоростта на въртене при колебания на товара, морският дизелов двигател има регулатори.

В: Какво представлява горивният инжектор в морския дизелов двигател?

О: Има два вида горивни инжектори в корабните дизелови двигатели. Единият тип е охладен инжектор, около който циркулира масло или вода в затворена система. Другият тип е неохлаждащ инжектор, който зависи от циркулацията на горивото, за да поддържа желаните температури в пулверизиращите дюзи.

Въпрос: Кои са 4-те типа корабни двигатели?

О: Има няколко морски двигатели и системи за задвижване, но четирите основни типа са: извънбордови, вътрешни, кърмово задвижване и реактивно задвижване.

В: Каква е основната функция на корабния дизелов двигател?

О: Морският дизелов двигател осигурява задвижващата енергия за движение на кораба. Това е бутален двигател, който може да работи в посоки напред и назад с променливи скорости. Той е подобен на двигателите със самозапалване в тежкотоварни превозни средства, но с по-голяма сложност и потенциал за генериране на енергия.

В: Какъв е материалът на буталото в морския дизелов двигател?

A: Буталата са изработени от чугун и техните повърхности са хромирани. Те могат да бъдат от тип инкрустиран пръстен (с хромирани вложки) или пръстен с бронзови вложки. Желязо или алуминиева сплав (малки двигатели).

Въпрос: Какъв е разходът на гориво на корабен дизелов двигател?

В: Какви са основните компоненти на въздушната система за стартиране на морски дизелов двигател?

О: Електрически стартер с достатъчна мощност, за да завърти голям дизелов двигател, сам по себе си би бил толкова голям, че да бъде непрактичен, така че има нужда от алтернативна система. Системата за въздушно стартиране има три основни компонента заедно с различни компоненти за безопасност, а именно инжектор за въздушно стартиране, разпределител и въздушни ресивери.

В: Колко време отнема загряването на корабен дизелов двигател?

О: При умерени температури, като например сезонно плаване, стартирайте двигателя и го пуснете в неутрално положение при скорост малко над ниската празен ход за не повече от 5 минути, за да загреете маслото. Както беше отбелязано по-горе, дизелът няма да се затопли до работна температура, докато не е под товар, но когато маслото също е студено, не трябва да поема натоварване.

Въпрос: Как се охлажда корабният дизелов двигател?

О: Повечето по-нови морски двигатели използват затворена охладителна система. Това означава, че в горната част на двигателя има малък резервоар, който използва комбинация от прясна вода и охлаждаща течност. Тази прясна вода циркулира през двигателя и през топлообменник. Сладката вода в тази система абсорбира топлината на двигателя.

В: Как работят горивните инжектори в морските дизелови двигатели?

В: Каква е въртящата се предавка на корабния дизелов двигател?

О: Въртящите предавки обикновено се използват за тежък дизелов двигател (ниска скорост), а също и за среден двигател. Това се използва за сглобяване на двигателя чрез завъртане на маховика на дизеловия двигател и за поддръжка на двигателя.

Въпрос: Как подготвяте корабен дизелов двигател за стартиране?

О: За да се осигури бързо стартиране, цилиндрите и главите на морските двигатели се загряват чрез циркулираща гореща вода. Като предварителна стъпка часовият инженер трябва да провери дали горивото, смазочното масло и охлаждащата вода са на работно ниво и резервоарите са правилно източени.

В: Каква е разликата между турбокомпресор и компресор в корабния двигател?

A: Компресорът се задвижва от коляновия вал на двигателя чрез ремък, вал или верига, докато турбокомпресорите получават мощността си от турбина, която събира енергия от изгорелите газове на двигателя. С прости думи, турбото е въздушна помпа, която позволява повече въздух да бъде изпомпван в двигателя при по-високо налягане.

Въпрос: Каква е основната работа на морския дизелов двигател?

О: Разширяващият се газ от горивото, изгарящо в кислорода, принуждава буталото надолу по цилиндъра, завъртайки коляновия вал. Коляновият вал се върти по посока на часовниковата стрелка, а буталото се движи надолу по цилиндъра. Входящият клапан е отворен и турбокомпресорът засмуква или избутва нов въздух в цилиндъра.

Въпрос: Какво е различното при корабния дизелов двигател?

В: Какво е компресор в морския дизелов двигател?

A: Суперзареждането е процес, при който голяма маса въздух се допуска в цилиндъра за изгаряне и следователно по-голямо количество гориво се изгаря ефективно. Изходната мощност на двигателя се увеличава с по-висока топлинна ефективност, без да се увеличава размерът на двигателя.

Популярни тагове: оригинален морски дизелов газов двигател cummins, Китай, фабрика, цена, на склад, произведено в Китай

Оригинален морски дизелов газов двигател Cummins

Предимства на морския дизелов газов двигател

Защо да изберете нас

Видове морски дизелови газови двигатели

Материал на морския дизелов газов двигател

Сертификати

ЧЗВ